O BNG reclama un plan especial de investimentos e o seu seguimentio para o Corredor Altántico
O deputado do Bloque no Congreso, Néstor Rego, rexistrou iniciativas para "dotar a Galicia dun sistema propio" a través da que a súa formación denomina tarifa eléctrica galega, "por ser un país produtor excedentario".
Por E.P. | VIGO | 30/01/2023 | Actualizada ás 14:20
O BNG reclamou este luns que se aprobe un plan extraordinario de investimentos e unha comisión interinstitucional de seguimento para que o Corredor Atlántico de mercadorías por Galicia sexa realidade, tras unha "década de atraso".
Así o trasladou a portavoz nacional da formación nacionalista Ana Pontón, durante unha comparecencia ante os medios que tivo lugar en Vigo, e na que insistiu en que a rede de transporte ferroviario de mercadorías é "clave" para a competitividade do tecido produtivo galego e non se pode aceptar que "esa visión centralista que cada vez ten máis peso no Estado" faga que Galicia "quede atrás".
Respecto diso, e tras o anuncio do nomeamento dun comisionado (e tras o cume celebrado en Santiago entre os presidentes de Galicia, Asturias e Castela e León), Ana Pontón lembrou que a comunidade galega "leva unha década de atraso" no que respecta á súa inclusión nas redes europeas de transporte ferroviario de mercadorías.
Todo iso nun contexto no que o peso deste tipo de transporte é "anecdótico" na comunidade, un 4 %, fronte á media europea do 17 %. Por iso, cualificou como "moi pouco ambicioso" o obxectivo exposto no encontro do venres en Santiago, de chegar ao 12 % do transporte de mercadorías por tren en 2040.
Segundo apuntou, en 2013 PSOE e PP votaron en Europa en contra da inclusión de Galicia na rede, e o Corredor Mediterráneo ten comisionado desde 2017. Mentres, para Galicia acaba de anunciarse un comisionado "de maneira efectista, non se sabe se efectiva", e os recursos para o corredor atlántico concentráronse ata agora en Madrid, Andalucía e Euskadi.
PROPOSTAS
Por todo iso, e tras dez anos de "discriminación", o BNG propuxo a creación dunha "fronte común" entre Xunta, organizacións políticas, sindicatos, universidades e tecido empresarial, "en defensa do Corredor e pola mellora das infraestruturas ferroviarias".
Ana Pontón engadiu que a cidade de Vigo tamén debe cumprir un papel importante como "nó de desenvolvemento" nesa rede de transporte de mercadorías, polo que instou a que se fagan realidade proxectos como o saída sur ferroviaria ou a conexión por tren da Plataforma Loxística de Salvaterra As Neves, xa que o Porto olívico debe ter un "papel crave na intermodalidad".
Con respecto ao cume de presidentes autonómicos en Santiago, a portavoz nacional do BNG sinalou que, nos últimos anos, os diferentes gobernos, incluídos os do PP, discriminaron o Corredor do Atlántico e, puxo en valor as propostas dos nacionalistas, precisamente, repetiu "para non repetir erros".
TARIFA ELÉCTRICA GALEGA
O deputado do BNG no Congreso Néstor Rego rexistrou iniciativas para "dotar a Galicia dun sistema propio" a través da que a súa formación denomina tarifa eléctrica galega, "por ser un país produtor excedentario". Faino despois de que o presidente do Goberno de Aragón, Javier Lambán, propuxese reformar a normativa estatal básica de enerxía e aprobar un decreto-lei autonómico para desenvolver un sistema enerxético aragonés coas renovables.
Os nacionalistas galegos levan tempo defendendo a aplicación dunha tarifa "diferenciada" para que Galicia "poida beneficiarse" da súa condición de produtor excedentario de electricidade e para compensar "os elevados custos sociais e ambientais desa condición".
Reclama o "control social e público" do sector enerxético "para garantir que sexa realmente un ben ao servizo da sociedade e non un produto para a especulación". Así, considera que o anuncio de Lambán "reactiva o debate sobre a necesidade de que sexan compensados os custos sociais e ambientais que resultan da especialización na produción de enerxía eléctrica".
O Bloque lembra que no acordo de investidura foi incorporado por proposta súa o compromiso de que "o Goberno estudará posibles compensacións tarifarias ás comunidades produtoras excedentarias de enerxía eléctrica, para abaratar a factura da luz, actuando sobre o custo de transporte, de forma que se compensen os custos sociais e ambientais producidos".
