Ía pola AP-9 cunha "condución errática e zigzagueante".
Aquí tes toda a información para gozar dun aceso das luces na urbe olívica o máis cómodo posible.
O trazado da rolda sur-oeste de Ordes parte da intersección entre a estrada N-550, no punto quilométrico 36,900, e a AC-524 e vai cara ao suroeste ata a intersección da prolongación da rúa Coruña con acceso ao IES Maruxa Mallo
Un total de sete persoas morreron en seis sinistros mortais ocorridos nas estradas españolas durante esta fin de semana, segundo os datos da DGT.
O profesor titular de Dereito Administrativo da Universidade da Coruña (UDC) Carlos Aymerich, coautor do estudo dos custes dun hipotético rescate da AP-9 encargado polo BNG, denuncia que nesas tarifas "quizáis teña algo que ver a dedicación profesional dos mesmos políticos que as fixan cando deixan a política activa".
O motorista enfróntase a unha posible pena de prisión de entre 3 e 6 meses, multa de 6 a 12 meses ou traballos en beneficio da comunidade. Ademais, tamén está prevista nestes casos a retirada do permiso de conducir por un período de entre 1 e 4 anos.
Segundo os datos do Ministerio de Transportes, os dous tramos da AP-9 máis empregados a diario polos condutores son o que une Pontevedra con Vigo, cun custe de 4,60 euros; e o que une Pontevedra con Santiago, cun custe de 6,85 euros. Isto é o que gastaría nesas peaxes anualmente e durante a súa vida laboral un traballador con eses percorridos.
Afirma que o Goberno "se escuda en mentiras" ao negarse a transferir a AP-9: "Necesítase vontade política".
Impactara previamente con outro coche, o que provou que o seu dese volta.
Alerta sobre o encaixe xurídico da transferencia á Xunta.
O portavoz do BNG no Congreso, Néstor Rego, asegurou que rescatala é "posible, legal e a mellor solución para as arcas públicas".
Fíxoo tras o anuncio do presidente galego, Alfonso Rueda, de que se rescatarán o catro autovías galegas con 'peaxes en sombra' (Barbanza, O Salnés, Ourense-Celanova e Santiago-Brión).
Sobre o rescate de catro autovías que pasarán a ser xestionados pola Xunta.
Cifra o custo do seu rescate en 904,7 millóns de euros, "moito menos" dos 4.000 millóns que calculou no seu día o PP e dos 6.000 millóns dos que fala o actual Goberno central, tal como dixo Pontón.
Hai sentenzas previas nas que os demandantes conseguiron a reintegración total ou parcial do custe das peaxes da AP-9, ao considerar o xuíz que a concesionaria da autopista non estaba prestando o servizo en óptimas condicións, como debería prestalo unha vía de pago.
Os socialistas tamén reclaman a ampliación da AG-55 ata Fisterra.
O PSdeG destaca o aumento da bonificación das peaxes da AP-9 como "un novo avance cara á gratuidade"
O portavoz criticou que ambas formacións non apoiaron as bonificacións anteriores en 2021 nin os Orzamentos que permitían ampliar os beneficios para os usuarios da AP-9.
Tamén aborda a futura autovía en túnel desde Vigo a O Porriño.
Os nacionalistas interpelarán previamente a semana próxima a Ponte tras o informe que reduce o custo do seu rescate a 904,7 millóns.
Houbo catro vehículos implicados
O informe sostén que a concesionaria non tería dereito a cobrar polo lucro cesante.
Así como na AP-53, como comprometeu o PSOE para a investidura de Pedro Sánchez.
Os socialistas apoiaron a iniciativa do PPdeG, a pesar de non incorporar unha das súas enmendas.
Para manter o equilibrio económico financeiro da concesión de Autoestradas, requírese, sinala, subscribir un convenio entre o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, a Xunta de Galicia e a sociedade concesionaria para regular a compensación pola mencionada exención do pago de peaxe.
Unha transferencia cuxa tramitación parlamentaria leva meses bloqueada na Cámara.
No viaduto de Portas permanecerá pechado un carril para realizar labores de mellora da calzada.
Segundo fontes do 112 Galicia consultadas por Europa Press, os feitos producíronse minutos antes das 08.00 horas entre os puntos quilométricos 156 e 157 da autoestrada, en dirección Tui, á altura da saída do aeroporto.
Segundo figura nas contas da empresa pública que as xestiona, Seitt.
O BNG cuestionará a Óscar Ponte o vindeiro martes no Senado sobre o rescate da AP-9.
O Goberno galego remitiu ao Estado un estudo que cifra nun máximo de 2.355 millóns de euros o custo do rescate.
Un informe feito por unha consultora sitúa o prezo do rescate entre 1.612 e 2.355 millóns, moi por baixo dos 4.000 que dixo Puente.
O BNG sinalou que o momento actual é "unha oportunidade" para que o Executivo rescinda o contrato coa actual concesionaria, e poña fin "a décadas de sobre-pago".
O BNG ve unha perda de "oportunidade" e prepara un informe que demostra a "ilegalidade" da ampliación da concesión.
Defende evitar a anulación polo alto custo dun rescate, para velar polo interese xeral.
As afectacións producidas por estes traballos durarán, previsiblemente, ata finais de setembro,.
A pesar de gañar case un 10% máis só contratou a catro persoas máis.
Non houbo que lamentar feridos.
O sinistro produciuse pouco antes das 16:50 horas.
Deixarase atrás a actual ligazón coa autoestrada AP-9, que presenta problemas de funcionalidade.
Ve "particularmente alarmante" o caso de Redondela, "despois de que recentemente se coñecese que o Concello foi incluído, por primeira vez na historia, nunha listaxe do Ministerio de Facenda pola falta de pagamento aos seus provedores".
Dos tres investigados, dous están en prisión provisional, un deles tras estar en paradoiro descoñecido máis dun mes.
Bará tacha aos populares de "teleñecos controlados co mando a distancia desde a rúa Xénova".
O domicilio no que tiñan retida a esta persoa está situado no barrio de Teis, preto da avenida de Galicia e da autoestrada.
Ve "inadmisible" que o BNG pida unha comisión investigación sobre a prórroga da AP-9 no Parlamento galego cando é unha "vía estatal".
GC 2024
Séguenos
