O Goberno suxire un sistema fiscal progresivo para a implantación de peaxes nas autovías

A secretaria de Estado de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, expuxo a posibilidade de crear un sistema progresivo, no que se teña en conta a capacidade económica de cada usuario, de cara á implementación das peaxes en todas as autovías do Estado.

Durante a súa participación nunha comisión do Congreso dos Deputados para explicar os Orzamentos Xerais do Estado de 2023, Pardo de Vera admitiu que o actual modelo de financiamento de estradas é "insustentable". Os datos apuntan a un déficit de 9.000 millóns de euros.

"É un modelo insustentable. Se houbese un pacto, que o tería que haber máis aló dos tempos políticos, este tema estaría solucionado, pero todos os gobernos déronlle unha patada cara adiante e non fixeron nada. Isto é non moverse para que ninguén saia na foto e saian as garras, pero eu non concibo o Congreso como unha selva", manifestou.

Posteriormente, explicou que o seu departamento prefería deseñar a gratuidade do transporte público, que xa se aplica desde setembro ás Proximidades e Media Distancia, desde un punto de vista de progresividade fiscal, xa que hai viaxeiros recorrentes de tren que poden permitirse pagar o billete e outros que non.

Con todo, a especial conxuntura provocou que esta decisión se tivese que tomar de forma rápida e facer gratuítos as viaxes de forma xeneralizada, sen ter en conta a renda de cada persoa. Pardo de Beira vinculou esta progresividad á implementación das peaxes das autovías dicindo que "hai que tomar estas medidas desde un punto de vista progresivo".

AP-9, autoestrada, peaxes. AUDASA