Puente sobre a transferencia da AP-9: "Se alguén pon o diñeiro, nós encantados"

O ministro de Transportes e Mobilidade Sustentable, Óscar Puente, elevou este venres a 6.000 millóns o custo de transferir e rescatar a concesión da Autoestrada do Atlántico (AP-9), á vez que advertiu que o departamento que el dirixe non dispón deses recursos para afrontar o rescate. A preguntas dos medios en Lugo, o ministro recalcou que transferir as competencias tería un custo de entre 1.260 e 2.600 millóns de euros, mentres que cifrou en 4.000 millóns o rescate da concesión, a día de hoxe en mans de Audasa.

"Desde logo o Ministerio de Transportes non ten máis de 6.000 millóns para afrontar o rescate. Pero en fin, se alguén pon o diñeiro e nos di de onde sae, nós encantados de rescatala e de transferila", sentenciou, nun acto no que, entre outros, estivo presente o secretario xeral do PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, quen en campaña das últimas galegas prometeu a gratuidade da vía.

Dito isto, remarcou que "os custos son eses" e que é "importante" telo en conta, na mesma semana na que o Congreso aprobou tramitar a iniciativa lexislativa que partiu por unanimidade da Cámara galega para o traspaso dunha vía estratéxica para a comunidade. "Porque para pedir, bueno, pois nos apuntamos todos. Pero temos que ser conscientes de cales son as consecuencias da petición e, a partir de aí, pois que saque cada un as súas conclusións", resolveu.

O PSDEG "NON PARARÁ" ATA QUE SEXA GRATIS

No acto estaba tamén a secretaria xeral de Transportes do PSdeG e deputada no Congreso, Patricia Otero, quen, tras a abstención do PSOE no debate dunha moción na pasada xornada, afeou que foron populares e nacionalsitas os que tardaron "unhas horiñas" en "descolgarse" da iniciativa que saíu de Galicia para o traspaso da AP-9 e que iniciou a tramitación no Congreso.

"Fan que discuten, pero pactan en Madrid, non para beneficiar aos galegos, senón para confrontar co Goberno e confundir á cidadanía", reprobou, antes de advertir: "Os que se opuñan frontalmente á construción da AP-9 (en alusión ao BNG), e os que regalaron a concesión durante máis de 25 anos (o PP) queren converterse nos defensores sen concesións desta infraestrutura".

A continuación, advertiu que o que "realmente" interesa aos galegos e galegas é que "se sigan rebaixando as peaxes da AP-9", e reafirmouse en que os socialistas "non pararán de traballar ata alcanzar a gratuidade" da infraestrutura. "Vemos ben a transferencia da AP-9,pero vemos aínda mellor que se sigan rebaixando as peaxes e que podamos chegar a circular por esta infraestrutura a cero euros. É a liña de traballo do Goberno presidido por Pedro Sánchez, que puxo encima da mesa e aplicou unhas bonificacións históricas".

PONTÓN: "O MINISTRO PERDE TODA A CREDIBILIDADE CANDO HAI 15 DÍAS DICÍA 4.000 MILLÓNS E HOXE, POR ENCANTAMENTO, XA SE CONVERTEN EN 6.000"

Despois destas declaracións, a portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, reproba que "a credibilidade" do Goberno central e do ministro de Transportes, Óscar Puente, "está en dúbida" en relación coa AP-9. Así, censurou que o ministro "perde toda a credibilidade cando hai 15 días dicía 4.000 (millóns) e hoxe, por encantamento, xa se converten en 6.000". "A sensación que dá é que está a debilitar a propia posición negociadora do Estado á hora do rescate da AP-9, porque máis que defender o interese xeral, pode parecer que está a defender os intereses de Audasa", recriminou Pontón, que chama a acabar con "unhas peaxes que son un auténtico abuso".

Pontón carga contra a "credibilidade" do ministro "cando en 15 días incrementa en 2.000 millóns" os custos desta operación, á vez que avisa de que "en política hai que ser serios". Igualmente, tacha de "falso" que o Goberno diga que esta vía conecta con Portugal cando discorre integramente por territorio galego. "O que ten que facer o Goberno é porse a traballar para que haxa ese rescate da AP-9 e deixarse de escusas", díxoa a líder do Bloque.

Así mesmo, empraza ao Goberno a que "faga públicos" eses informes "secretos" que "só coñece o ministro". Insta a Xunta e Executivo central a que cumpran os mandatos parlamentarios para que se fagan sendo informes sobre os custos do rescate. E lembra que as propias institucións europeas están a pedir que se faga "no momento que din que a concesión que o PP lle fixo a Audasa de 25 anos é ilegal".

A continuación, Ana Pontón requiriu ao Goberno que faga público o rescate das autoestradas radiais madrileñas, para o que "non se pon ningunha pega" en gasto, mentres que para a AP-9 só hai "paus nas rodas", segundo lamenta, "unica e exclusivamente porque é o pobo galego quen o fai". "O resto son ganas de negarlle a Galicia o que lle corresponde e de perpetuar a discriminación dos galegos", reproba.

Respecto diso, o deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, espetou que "aquí é onde se demostra a seriedade e rigor coa que o ministro aborda esta cuestión". Pide "un pouco de seriedade", "é o mínimo que se lle pode pedir ao Goberno nesta materia". Así mesmo, incide en que "fai falta un estudo" sobre os custos reais.

REPROCHES Á ABSTENCIÓN DO PSOE

Todo iso nunha semana na que o Congreso aprobou iniciar a tramitación dunha proposición de lei do Parlamento galego para a transferencia da autoestrada, á vez que se deu luz verde a unha moción do BNG para suprimir as peaxes na autoestrada e anular a concesión da estrada a Audasa ata 2048, "dous pasos adiante que son importantes", segundo expón Pontón. Precisamente, esa moción do BNG, apoiada polos populares, saíu adiante coa abstención do Partido Socialista (a pesar de que unha iniciativa similar fora apoiada previamente polos socialistas no Parlamento galego).

Pontón ve "preocupante" que "as forzas estatais altérnanse na discriminación" a Galicia, pois cando o PP gobernaba en Madrid vetaba o debate no Congreso e o rescate, mentres que agora o PSOE "repite o modus operandi do PP", pois "negouse a apoiar" unha moción que si apoiou en Galicia. Unha cuestión que "evidencia como PP e PSOE altérnanse en discriminar a Galicia en función de quen sente na cadeira de brazos da Moncloa". Pontón require aos socialistas explicar "por que o Partido Socialista vota unha cousa en Galicia e non o apoia en Madrid".

Tamén demanda que a Xunta ten que facer os seus "deberes" e axilizar o informe no que se calculen os custos do rescate da AP-9 para "aclarar ben" cando se fala das cifras, pois os datos achegados polo Goberno "non son un cálculo real". Sinala que debe seguirse a lei de contratos para calcular con base a beneficios da empresa e non de recadación. "Non imos permitir que a Galicia se lle dea dun trato de segunda", apostila.

Rego resalta que o PP votou a favor da moción do Bloque para "rectificar" o "erro" da prórroga "ilegal" que no seu día concedeu o Goberno de José María Aznar ata 2048. Tamén afea o cambio de postura dos socialistas entre Galicia e Madrid, a pesar de que o contido "é literal". Ademais destes dous acordos "realmente frutíferos", ironizou con que houbo un terceiro que pasa "polo milagre do PP" de utilizar o galego nestes debates na Cámara Baixa, a pesar de que "votou en contra de que se puidese utilizar o galego no Congreso".

VÍA DE URXENCIA

De tal forma, o BNG reclamará que se tramite por vía de urxencia no Congreso a transferencia a Galicia da AP-9 para "evitar que poida quedar en papel mollado" como en anteriores ocasións, á vez que emprazará aos partidos galegos a non presentar emendas para maior axilización. Esixe que non haxa unha "nova burla" aos galegos, posto que "as forzas estatais deben respectar o que se vota en Galicia" e "deixar de boicotear" desde Madrid.

E é que lembra que na anterior lexislatura deixouse que "durmise nun caixón", con 15 semanas para pechar o prazo de presentación de emendas, unido a "eternizar" o relatorio, o que achaca a unha "corresponsabilidade" de PP e PSOE. En cambio, agora búscase que se faga "en tempo marca" para atender o "clamor maioritario na sociedade galega".

A XUNTA SUXIRE A PUENTE QUE FALE CON BESTEIRO SOBRE A PROMETIDA GRATUIDADE

O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, suxeriu que o ministro de Transportes, Óscar Puente, debería falar co líder do PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, que na campaña das eleccións galegas prometeu a súa gratuidade. "A min gustaríame que o ministro falase, neste caso, co secretario xeral do PSdeG, que se comprometeu hai pouco máis de tres meses, a que a AP-9 ía ser gratuíta en Galicia se el gañaba. Como xa dixen noutras ocasións, supoño que esa proposta estaba contrastada co Ministerio, ou polo menos co Goberno", reflexionou.

Devandito isto, defendeu que o mínimo é que se asuma un compromiso coherente coa postura que o PSdeG asumiu ao apoiar, do mesmo xeito que PPdeG e BNG, a iniciativa lexislativa para a transferencia da AP-9. Deste xeito, remarcou que o que se pide é "a titularidade". "Eles foron os que falaron de gratuidade, que o expliquen. Pero, desde logo, ao que non se pode renunciar é á titularidade para a comunidade cos medios necesarios para poder exercela. Iso é algo que temos que comprometido desde fai moitas lexislaturas", resolveu.

O PPDEG ASEGURA QUE "OS NERVIOS DE PUENTE VANSE INCREMENTANDO"

O portavoz parlamentario do PPdeG, Alberto Pazos Couñago, esixiu ao ministro de Transportes, Óscar Puente, "un mínimo de rigor" no tocante aos custos do rescate da AP-9. "Vaise incrementando segundo increméntanse os nervios do propio ministro ante as incongruencias nas que está a incorrer reiteradamente", espetou. O portavoz popular reproba que "o rigor mostrado é francamente mellorable", posto que un aumento de 2.000 millóns nunha semana "supera as previsións máis negativas sobre a inflación do propio Goberno". "Eu non levo nada solto", ironizou.

Nesta liña, Pazos Couñago reclamou a Puente "que deixe de tomarlle o pelo aos galegos" e lémbralle que foi o propio líder dos socialistas galegos o que prometeu "aos catro ventos" na campaña das autonómicas que habería peaxes libres na autoestrada. Por iso, esixe ao Goberno que "asuma os compromisos anunciados", posto que, pola contra, "sería unha nova fraude dos socialistas a Galicia".

Sobre a petición do Bloque aos grupos galegos de que non presenten emendas no Congreso para unha tramitación máis áxil, Pazos Couñago lembra que na anterior lexislatura as únicas emendas que presentou o seu grupo foi para "reconducir" o texto cara ao orixinal, pois avisa de que estarán vixiantes ante a introdución de "cláusulas trampa" e buscarse "salvagardar" o acordado polo Parlamento autonómico.

"NADA QUE REPROCHAR" Á PRÓRROGA DE AZNAR

Cuestionado sobre o feito de que o PP apoie agora unha moción que pide rescatar a concesión outorgada no seu día polo Goberno de José María Aznar e sobre se cre que prorrogala ata 2048 foi inxusto, Pazos Couñago sostén que "o PP non prexulga nada". Xustifica que hai un procedemento aberto polas autoridades europeas acerca desa concesión, polo que "é boa ocasión para reformular isto" e "finalice esa yenka ministerial" na que "van modificándose os custos segundo os intereses do propio ministro". "Non creo que haxa nada que reprochar", opina sobre a decisión do Goberno de Aznar.