O BNG pedirá a liberalización da AP-9 nunha moción que presentará no pleno municipal de Pontevedra
"Que un elemento de mobilidade tan central sexa unha vía de pago coas porcentaxes máis altas do Estado español é un evidente problema", destaca o BNG
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 25/06/2024 | Actualizada ás 17:54
O concelleiro de Infraestruturas de Pontevedra, César Mosquera, informou este martes que o grupo municipal do Bloque Nacionalista Galego (BNG) presentou unha moción para o seu debate no próximo Pleno local para solicitar o rescate da AP-9 e a súa transferencia a Galicia.
A moción persegue que o Concello de Pontevedra inste o Goberno do Estado a que, "en coherencia co procedemento aberto pola Comisión Europea", inicie os trámites para a anulación da prórroga de 25 anos outorgada á concesionaria da AP-9 e a asunción da xestión directa da autoestrada, así como a supresión das peaxes e o impulso da transferencia da AP-9 a Galicia.
Ademais, a proposta política do Bloque persegue que o Concello da capital inste o Goberno do Estado e á Xunta de Galicia a encargar senllos estudos nos que se exploren as vías xurídicas para a anulación da prórroga e se avalíen os custos económicos que tería para o Estado a asunción da xestión directa da AP-9.
Segundo sostén o BNG, a prolongación da concesión da AP-9 ata o ano 2048 representa "un importante problema do punto de vista social, económico e político para Galicia" xa que esta é unha autoestrada que funciona como "un eixo ao redor do cal se articula un territorio con máis de 70% da poboación, os 3 aeroportos, todos os portos de interese xeral e tamén a maior parte da actividade económica e empresarial".
"Que un elemento de mobilidade tan central sexa unha vía de pago coas porcentaxes máis altas do Estado español é un evidente problema", destaca o BNG, "non só para os usuarios particulares, senón tamén para as empresas", que ven agravados os seus custos de produción e distribución polo pago de peaxes.
Para os nacionalistas, esta situación vese "agravada" pola "carencia dun sistema de transporte público á altura das necesidades", tamén "pola nosa peculiar forma de habitar o territorio", cunha poboación dispersa que acentúa a dependencia do vehículo privado e, en terceiro lugar, porque "temos unha posición xeograficamente periférica na península e en Europa" o que nos fai "cativos", especialmente ás empresas que queren comercializar os seus produtos fose do país, do transporte por estrada.
Por último, a estes motivos o BNG engade que o mantemento das peaxes na AP-9 "representa non só un castigo para todos os galegos e galegas senón unha clara discriminación coa Galicia", posto que todas as autoestradas da xeración da AP-9 están hoxe libres de pago.
