A DXT, Sanidade e CC.AA. traballan nun proxecto para retirar o carné aos alcohólicos ata que se rehabilitaron

A Dirección Xeral de Tráfico (DXT), o Ministerio de Sanidade e as comunidades autónomas traballan nun proxecto para a retirada do permiso de conducir a aqueles condutores que presenten problemas de abuso de alcol e sexan reincidentes ata que estean rehabilitados.

"Xa o Regulamento de Condutores di que ter abuso ou dependencia supón perder as aptitudes psicofísicas esixidas para conducir", explicou a Europa Press Álvaro Gómez, director do Observatorio Nacional de Seguridade Viaria, da Dirección Xeral de Tráfico.

Neste sentido, Gómez indicou que se en calquera proceso de renovación do permiso de condución se detectase unha adicción ao alcol, non se debe renovar o carné. "A cuestión está en introducir ao problema un compoñente de saúde pública", apuntou, á vez que afirmou que é "importante castigar", pero á vez engadir o enfoque "rehabilitador".

Así, a idea é que en persoas cunha alta reincidencia e ás que a autoridade sanitaria detecte unha adicción, instarase á retirada do permiso condicionada. É dicir, se posteriormente se pasa por un proceso rehabilitador e se supera, o condutor pode recuperar o permiso.

"É un proxecto de medio e longo prazo porque hai que facelo coas comunidades autónomas", apuntou o director do Observatorio. Ademais, precisou que o protocolo dos Centros de Recoñecemento de Condutores ten apartados específicos para detectar adiccións, pero son "poucos casos os que se detectan aínda" nestes centros. "Isto é ir un paso máis aló", subliñou tras participar no evento 'A loita contra a condución baixo os efectos do alcol e os alcoholímetros con inmovilizador do vehículo en España', da Fundación Mapfre.

Na súa intervención na xornada, o director argumentou que "a adicción ao alcol é unha enfermidade que, de acordo coa Directiva Europea e o Regulamento español, incapacita para conducir". Fontes da DXT apuntaron a Europa Press que se trata dunha iniciativa que "leva moitos anos traballando, porque é un tema complicado".

Así mesmo, Gómez defendeu a necesidade de rebaixar a taxa máxima de alcol permitida a todos os condutores con base ás "recomendacións" efectuadas polo Consello Europeo de Seguridade no Transporte no seu informe sobre o alcol de 2022, e no feito de que "os países coas menores taxas de mortalidade do mundo", Noruega e Suecia, teñan unha taxa de 0,2 gramos por litro de sangue (g/l).

Unha muller utiliza un dispositivo 'antiarranque' que detecta a taxa de alcol no organismo.. FUNDACIÓN MAPFRE | Fonte: Europa Press