Puente arrefría o traspaso da AP-9 a Galicia: "É tremendamente difícil"

O ministro de Transportes e Mobilidade Urbana, Óscar Puente, mostrouse receloso co traspaso da AP-9 á Xunta de Galicia a pesar da proposición de lei que se está tramitando no Congreso e que contou co apoio unánime do Parlamento galego, incluído o PSdeG, alertando de que o encaixe xurídico desta transferencia antóllase "tremendamente difícil". Durante a súa comparecencia monográfica sobre a AP-9 no Congreso, Puente lembrou que a infraestrutura pertence á rede de estradas do Estado ao estar integrada nun itinerario de interese xeral, que ademais está incluído nun itinerario de tráfico internacional e interese europeo, e serve de acceso ao paso fronteirizo con Portugal e a aeroportos de interese xeral.

É por este motivo polo que o exalcalde de Valladolid remarca que o encaixe xurídico do traspaso da autoestrada do Estado á comunidade antóllase "tremendamente difícil" . No entanto, Puente incidiu en que o importante é que a cidadanía poida beneficiarse do uso da AP-9 "independentemente da súa titularidade". Do mesmo xeito, o ministro xa avisou que resulta "difícil" o encaixe económico e xurídico de chegar a unhas bonificacións do 100% dos ingresos da autoestrada, xa que na práctica equivalería a rescatala, o que é "inasumible" para a Administración tendo en conta que a concesión da estrada non conclúe ata o ano 2040.

Con todo, Puente lembrou o esquema de reducións das peaxes que o Goberno aprobou ata o final da concesión, os cales se van a ir ampliando como parte do acordo de investidura entre o PSOE e o BNG. Por último, o titular de Transportes sinalou que o obxectivo do Goberno é transitar cara a un modelo no que se corrixan as diferenzas territoriais en canto ao pago das peaxes, pero sempre tendo en conta que mentres a concesión non venza, "xurídica e economicamente é complexo proceder ao seu rescate". "A mellor alternativa, a que temos neste momento á man, é mitigar o importe das peaxes dentro das dispoñibilidades orzamentarias e con bonificacións aos usuarios", remachou.

OS GRUPOS PÍDENLLO

Con todo, o deputado galego do PP Celso Luís Delgado esixiu a Puente que "non se boicotee" a transferencia da autoestrada a Galicia nesta lexislatura, lembrando a unanimidade do Parlamento galego para aprobar esa proposición de lei. Iso si, recoñeceu que o PP se opuxo hai uns anos á transferencia da AP-9 a Galicia, aínda que definiu estes feitos como "unhas páxinas que quedaron moi atrás", polo que reclamou á maioría de PSOE e Sumar no Congreso que axilicen esta tramitación.

No caso de Vox, a súa deputada Carina Mejías expresou o seu rexeitamento á transferencia que se vén reclamando desde o Parlamento galego, argumentando que ese traspaso "non vai mellorar a xestión", aínda que si que quere unha maior bonificación. Pola súa banda, o deputado de Sumar Manuel Lago destacou a bonificación das peaxes da AP-9 como un "alivio" para os usuarios, aínda que cre que "non soluciona o problema", incidindo na súa petición do rescate da autoestrada galega.

E o deputado do BNG, Néstor Rego, foi na liña de Sumar, reclamando a Puente que realice esta transferencia porque "este tipo de cuestións" non se pode valorar en sentido de quen goberna a comunidade autónoma. Por último, a deputada do PSOE Patricia Otero recriminou ao PP que rexeitasen hai uns anos a transferencia a Galicia desta AP-9 e reivindicou as medidas postas en marcha polo Goberno de Sánchez para reducir as peaxes.

ESQUEMA DE BONIFICACIÓNS

Óscar Puente, desvelou desde o Congreso que a anterior semana deuse luz verde á declaración de urxencia do procedemento para dispor canto antes das cantidades destinadas ao esquema de bonificacións da AP-9 ao prorrogarse os Orzamentos Xerais do Estado (PGE). Así o dixo o ministro Puente durante a súa comparecencia monográfica sobre a AP-9 no Congreso dos Deputados, onde confirmou que este mecanismo de urxencia aprobouse o pasado xoves a pesar de que estaba previsto que se dese luz verde no Consello de Ministros desta semana. Como consecuencia destas políticas, as bonificacións que actualmente se atopan en vigor, financiadas a través dos Orzamentos Xerais do Estado, supoñen anualmente un volume apreciable dos ingresos polo cobro de peaxes na autoestrada", proclamou Puente.

"DESCONTOS SEN PRECEDENTES"

O ministro detallou algúns exemplos de bonificacións para usuarios recorrentes da AP-9, destacando a gratuidade de todos os traxectos de volta que se realicen nun prazo máximo de 24 horas para os vehículos lixeiros que utilizan a telepeaxe como medio de pago. Do mesmo xeito, enumerou a bonificación adicional do 50 % do percorrido de ida para aqueles traxectos de ida e volta co mesmo orixe e destino que se realicen nun prazo máximo de 24 horas dentro do tramo de Puxeiros-Vigo-Tui.

Este esquema tamén contempla unha bonificación do 100 % para os usuarios que realicen percorridos de ida e volta, mesma orixe e destino e sentido contrarios, no prazo máximo de 24 horas entre eles, en días laborables e festivos, e rebaixa do 20 % do importe pago en todos os percorridos realizados nun mes a contar desde o percorrido inicial para aqueles vehículos que realicen máis de 20 viaxes no devandito período.

"Por tanto, é evidente que hai un programa de bonificacións e de reducións moi intenso para os usuarios recorrentes da AP-9. Para vehículos pesados, o desconto é do 20 % do importe da peaxe en todos os percorridos e gratuidade no acceso desde Redondela cunha bonificación do 100 % dos percorridos internos no tramo Redondela-Vigo", sentenciou.