A presidenta de ADIF: "Mantemos outono como data de chegada do AVE a Galicia"
Ve "prioritaria" a conexión con Portugal. Pardo de Vera pide "non contaminar" nin utilizar as infraestruturas "como ferramenta política": "Anóxame moito".
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 21/03/2021 | Actualizada ás 18:42
A presidenta do Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (ADIF), Isabel Pardo de Vera, insistiu en que Galicia contará coa alta velocidade en servizo para outono deste mesmo ano, á vez que confirmou que a conexión con Portugal é un proxecto "prioritario" para o seu departamento.
Nunha entrevista concedida este domingo ao circuíto galego de Radio Nacional (RNE), recollida por Europa Press, Pardo de Vera confirmou a finalización das obras do AVE ata Ourense, polo que actualmente "xa está todo en probas". "Temos unha infraestrutura complicadísima, carísima, pero é unha das infraestruturas pioneiras en evolución tecnolóxica en Europa e no mundo", defendeu a titular do ADIF.
Tras asegurar que as probas realizadas ata o momento foron "moi satisfactorias", dixo que non lle gusta dar prazos, pero confirmou que o ADIF mantén "o horizonte de outono" para a posta en servizo. "A non ser que alguén nos faga algún tipo de sortilexio", indicou. En todo caso, informará puntualmente "de como van esas probas e se hai algunha incidencia" que obrigue a atrasar "15 días arriba ou 15 días abaixo" esa posta en servizo.
Ademais, a presidenta do ADIF asegurou que o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana é "moi sensible" co "equilibrio" das sete cidades galegas ao redor das infraestruturas ferroviarias.
CONEXIÓN DE LUGO
Sobre a conexión de Lugo coa alta velocidade, Pardo de Vera lembrou que lle "comeron os demos" cando en 2018 chegou ao ADIF "e non tiña nin un triste estudo nin un triste proxecto" por onde empezar.
"Había moita declaración de intencións, pero a realidade é que houbo cero materialización de ningún investimento máis que esa variante en Pobra de San Xiao --en Láncara--, que tardou 14 anos en porse en servizo desde que se iniciou", explicou.
"IMPULSO CLARO" A OURENSE-VIGO
De igual modo, a presidenta do ADIF comprometeuse a dar "un impulso claro" aos trazados entre Ourense e Vigo, que forman parte do Corredor Mediterráneo. Consciente da "orografía complicadísima" destas vías centenarias, que ao longo deste inverno sufriron numerosas incidencias, afirmou que o tramo está "dentro da programación de investimentos" valorados nuns 500 millóns de euros.
Así mesmo, remarcou como "prioritario" o saída sur de Vigo cara a Portugal. É máis, Pardo de Vera insistiu na "clara aposta" tanto do Executivo luso como o español por impulsar esta infraestrutura "imprescindible, natural e de sentido común". "Desde logo, a vontade do Goberno portugués e o español xa deu claros avances. Nós, como ADIF, iniciamos a tramitación do convenio co administrador de infraestruturas portugués", avanzou, de face a un acordo que se asinará proximamente.
"ANÓXAME MOITO" A POLITIZACIÓN
Na entrevista concedida a RNE, Isabel Pardo de Beira abordou a constante politización que sofre o ferrocarril en España: "É un tema que a min me anoxa moito, porque levo moitos anos traballando nas infraestruturas e contaminar ao cidadán paréceme un exercicio de moi pouca lealdade e de moi pouco nivel político".
