Por E.P. | MADRID | 15/12/2022 | Actualizada ás 19:47
O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana publicou este xoves a resolución definitiva das axudas de 445 millóns de euros a empresas de transporte orientadas a descarbonizar este sector, principalmente a través do impulso do ferrocarril.
En concreto, o ferrocarril acaparou 335 millóns de euros, aínda que o medio marítimo fíxose con outros 56 millóns de euros, a estrada, con 23 millóns, e o aéreo, con outros 18,3 millóns de euros.
En total, 73 empresas resultaron beneficiarias para levar a cabo 122 proxectos cun investimento total de máis de 1.250 millóns de euros, segundo informou o secretario xeral de Infraestruturas, Xavier Flores, en rolda de prensa.
O 86% das subvencións foron destinadas a empresas privadas, entre as que destacan algunhas como Seat, Acciona, Iberdrola, Sacyr, Endesa, Balearia, Volkswagen ou Transfesa, e o restante 14% a públicas como Renfe, algunhas terminais portuarias ou a semipública Aena, segundo figura na resolución publicada no BOE.
Outras solicitudes foron rexeitadas como algunhas presentadas por ArcelorMittal, Disa, O Corte Inglés ou a concesionaria do tramo da AP-7 entre Málaga e Guadiaro por non cumprir cos requisitos da convocatoria.
Entre as actuacións subvencionables atópase a adquisición de 1.932 vagóns e 59 locomotoras; a construción ou renovación de 14 terminais intermodais e cargaderos privados; o fomento de enerxías alternativas con 20 puntos de conexión en 17 portos de interese xeral; a adquisición de 353 equipos de asistencia eléctricos e a remotorización de 41 equipos ao lado aire en aeroportos; e 19 proxectos de produción de pavimento sustentable para estradas en 32 plantas fixas que abarcan diferentes comunidades e 5 plantas móbiles.
INCREMENTA As AXUDAS Ao TREN
Por outra banda, o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana tamén publicou este xoves unha modificación doutra convocatoria de 135 millóns de euros en ecoincentivos, dirixida a compensar os investimentos que evitan algúns custos externos como a contaminación.
En concreto, sumou 15 millóns de euros máis aos 60 millóns de euros reservados en ecoincentivos ao sector ferroviario, ao mesmo tempo que ampliou o espectro de empresas susceptibles de recibir a axuda e aumentou ao 50% os custos subvencionables de cada proxecto desde o 30% anterior.
Se tes problemas ou suxestións escribe a webmaster@galiciaconfidencial.com indicando: sistema operativo, navegador (e versións).
Agradecemos a túa colaboración.