UXT e CCOO pospoñen a folga de 'handling' de Iberia tras conseguir mediación do Goberno
As reunións empezarán leste mesmo xoves.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 20/12/2023 | Actualizada ás 20:52
UXT e CCOO decidiron pospor a convocatoria de folga dos traballadores do 'handling' de Iberia, anunciada para oito xornadas do período do Nadal, tras o ofrecemento do Goberno para mediar no conflito. Este mércores, ambos os sindicatos mantiveron unha serie de conversacións co Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable para tratar de atopar unha solución ao conflito, xerado despois de que Iberia perdese a licenza de handling en oito aeroportos no último concurso de Aena.
Nun comunicado, os sindicatos destacan que pospor a folga é "un acto de responsabilidade", mostrando a súa vontade de "alcanzar o tan ansiado acordo" grazas ao novo marco de negociación coa intervención do Goberno. As reunións empezarán leste mesmo xoves. Así mesmo, os sindicatos manifestaron o seu desexo de que esta nova vía, "aberta grazas ás presións de UXT e CCOO", permítalles "chegar a un resultado beneficioso para os traballadores de Iberia".
UNHA NOVA EMPRESA LIDERADA POR OUTRO OPERADOR
Os sindicatos afirmaron que esta mediación do Goberno deriva das presións destes mesmos sindicatos, que decidiran convocar a folga tras as "infrutuosas reunións" mantidas con Iberia. A folga estaba anunciada para os días comprendidos entre o 29 de decembro e o 1 de xaneiro e entre o 4 e o 7 de xaneiro. Segundo detallaron os sindicatos, no marco das súas negociacións con Iberia, a compañía propuxo a creación dunha empresa liderada por unha adxudicataria gañadora dos concursos, cunha participación maioritaria ao 80%, xunto a unha empresa minoritaria que pertencese a IAG, que sería Yellow Handling.
No entanto, os sindicatos consideraron que esta "invención" era "ilegal" por non cumprir co real decreto que corresponde a este tema. CCOO e UXT estiman que isto suporía unha segregación do negocio e, á súa vez, o incumprimento dos acordos asinados nos últimos convenios.
Por iso, pediron a Iberia que se acollese ao autohandling nestes aeroportos, pero a compañía estima que o autohandling e a subrogación parcial non é unha solución viable, xa que permanecerían no grupo as persoas de maior idade e, por tanto, con maior salario.
Iso significa que os operadores adxudicatarios do concurso contarían co persoal de menor custo salarial, polo que poderían ofrecer uns prezos moito máis competitivos que os que se poden conseguir mediante o 'autohandling', creando unha brecha de competitividade. Ademais, os sindicatos propuxeron a negociación dun expediente de regulación de emprego (ERE) dentro da compañía que permitise á empresa reducir custos e afrontar o negocio "con mellores perspectivas". Todo iso, segundo explican, para garantir o cumprimento das condicións laborais acordadas no XXII convenio colectivo do sector.
