Irlanda acusa a un barco galego de cortar aletas de quenlla e imponlle unha elevada sanción

O xerente da Organización de Produtores Pesqueiros (OPP) de Lugo, Sergio López, asegurou que a asociación "non está de acordo coa interpretación errónea e levada ao límite" que a patrulleira e os inspectores irlandeses realizaron sobre a posesión de aletas de quenlla no barco pesqueiro de Burela (Lugo), retido en Irlanda acusado de practicar 'finning' e ao que se impón un aval "desproporcionado" de 339.000 euros.

En declaracións concedidas a Europa Press, López informou de que, até este luns pola mañá, "posiblemente non haxa ningunha novidade", polo que este 3 de setembro, previsiblemente, coñeceríase "se os armadores poden presentar aval" para regresar a España.

En concreto, o pesqueiro 'Virxen da Branca', con sede en Burela, foi acusado, tras unha inspección a bordo a cargo da patrulleira, de realizar a coñecida e ilícita práctica pesqueira de 'finning', segundo explicou o presidente da OPP de Lugo. Así, indicou que os inspectores atoparon "as aletas anais das quenllas, as pequeniñas, que son realmente uns apéndices, separadas do corpo", motivo polo que se acusa á embarcación de 'finning'.

Non entanto, insistiu en que esta práctica "non é finning", senón o procedemento "habitual", "sobre todo en peces máis pequenos, cando se envolven na rede para conxelalos", xa que "eses apéndices caen da rede e gárdanse aparte" do resto de pezas.

Pola contra, López asegurou que o "finning implicaría cortar todas as aletas da quenlla, ter só aletas (no barco) e tirar os corpos ao mar". Respecto diso, sinalou que isto "é o que fan as frotas asiáticas", pero, "en Europa, a frota española ou a portuguesa, por exemplo, non fan iso en ningún caso".

SANCIÓN DE 35.000 EUROS

López tamén tachou de "desproporcionado" o "tema do aval", porque, "no caso de que a sanción fose certa, o que as autoridades irlandesas propoñen como multa 35.000 euros ademais dos 339.000 euros de aval. "Non estamos de acordo, porque iso non é facer finning e non estamos a incumprir ningunha norma", insistiu.

Sobre esta cantidade como sanción, o presidente da OPP de Lugo explicou que "para deixar saír o barco (os irlandeses) valoran todo o que ten dentro --mercadoría, aparellos...-- e pon un valor realmente desproporcionado, que non é proporcional á posible falta ou á posible multa que lle puidese chegar a saír" polo corte das aletas.

INSPECCIÓN ANTERIOR

"Non estamos de acordo coa interpretación, contactamos con autoridades españolas e din que realmente iso non é 'finning' e que non hai ningún problema", aseverou o presidente da OPP de Lugo.

Ademais, López lembrou que o propio barco, 'Virxen da Branca', "tivo unha inspección hai un mes, o día 2 de agosto, coa mesma patrulleira, pero con inspectores que tiñan outra interpretación", coincidente coa dos inspectores españois, ao non detectar dicha práctica de 'finning' a bordo do barco, polo que "non houbo ningún problema".

ACUSACIÓN DE 'FINNING'

Así mesmo, o presidente da OPP de Lugo asegurou que a práctica realizada a bordo do pesqueiro de Burela "é unha operativa habitual na que eses apéndices (da quenlla), que son realmente como dedos, no momento en que se viscera e se abren as dúas aletas pequenas --unha pélvica e outra anal--, quedan separados do corpo".

"Cremos que a interpretación da patrulleira ou dos servizos de inspección irlandeses é errónea, está levada ao límite, e non estamos de acordo con ela", sentenciou López. De todos os xeitos, apuntou que "as autoridades españolas revisarán o barco cando chegue" a España e "dirán se a OPP de Lugo ten razón ou se non a ten". "Isto acabará nun tema xudicial, previsiblemente no mes de novembro", anunciou.