Licitadas polo Adif novas actuacións por máis de doce millóns para renovar a liña Ourense-Monforte-Lugo

Tamén están en fase de redacción os proxectos de electrificación do tramo Monforte-Lugo para incrementar a potencia de tracción ferroviaria.

Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 16/01/2019 | Actualizada ás 19:45

Comparte esta noticia

Adif licitou o contrato de subministración e transporte de balasto para a renovación do tramo de Ourense-Monforte-Lugo nesta liña ferroviaria. Esta licitación súmase ás actuacións xa en marcha para a supresión de 36 pasos a nivel no tramo e a electrificación do traxecto Monforte-Lugo.

Unha lína AVE. ADIF - Archivo
Unha lína AVE. ADIF - Archivo

O Ministerio de Fomento destaca que se cumpre coa mellora do trazado existente entre Ourense e Lugo, co fin de levar os servizos de alta velocidade ferroviaria ata a capital lucense. O investimento total deste contrato de subministración e transporte de balasto, pendente de autorización do secretario de Estado de Infraestruturas, alcanza os 12,5 millóns de euros (IVE incluído).

Tamén están en fase de redacción os proxectos de electrificación do tramo Monforte-Lugo (70 quilómetros). Deste xeito conseguirase un incremento na potencia de tracción das circulacións ferroviarias e, xa que logo, a redución dos tempos de viaxe entre Ourense e Lugo.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta
Comentarios 1 comentario

1 anonimo

Para reducir o tempo de viaxe son imprescindibles variantes entre Peares e Canabal, e entre Rubián e Sarria, tramos moi complicados ( ca subida do Sil a Monforte, e o porto do Oural) nos que o trazado da vía so permite velocidades baixas. Xa funciona a variante de Láncara,na que os trens poden atinxir os 160 km/h.