O Parlamento pide ao Goberno un estudo "serio e minucioso" sobre o custo de rescate e gratuidade da AP-9

O Parlamento galego aprobou unha iniciativa, por unanimidade tras ser impulsada polo PPdeG, para instar á Xunta a que se dirixa ao Goberno central co fin de que elabore un estudo "serio e minucioso" sobre o custo de rescatar e facer gratuíta a autoestrada AP-9.

No debate na Comisión de Ordenación Territorial, o deputado popular Roberto Rodríguez recriminou que este mesmo mércores de "boca" do ministro de Transportes, Óscar Puente, "dixo alto e claro non ao rescate", a gratuidade e transferencia da AP-9, aínda que asegurou que "non ía impedir o debate" sobre a transferencia.

Así, acusou aos socialistas de votar en Madrid en contra do que acordan no Parlamento galego, co que "rompeu" a unidade expresada polos partidos con representación en Galicia. Avisa de que os populares van seguir " esixindo" que se atenda ao acordo da Cámara autonómica para o traspaso da competencia a Galicia da autoestrada que vertebra Galicia.

Espeta aos socialistas que "prometeron" a gratuidade e a transferencia, pero "quedou acreditado que foi unha estafa electoral en toda regra". Ademais, Rodríguez Martínez cargou contra a "frivolidade" do ministro Puente no "baile de cifras" sobre a AP-9, "mesturando" transferencia e rescate, ao pasar de falar dun custo de 1.260 millóns ata chegar a 6.000 millóns.

Contrapón estas cifras cun estudo encargado pola Xunta que reduce o custo da transferencia a 526 millóns, mentres que o rescate oscila entre os 1.612 e os 2.355 millóns.

REPROCHES DA OPOSICIÓN

Pola súa banda, Luís Bará (BNG) reprochou ao PP que "fai falta valor" ir falar da AP-9, xa que acusa o Partido Popular de ser o "principal responsable" das peaxes abusivas ata 2048. "Ou é que agora renegan do señor Aznar?", "o gran guía", cuestiona. Lembra aos populares que "vostedes aplaudiron" cando Aznar "privatizou" a autoestrada e realizou unha prórroga "ilegal" que levou a un procedemento aberto por incumprir a normativa europea.

Tamén acusou Bará á Xunta de recorrer a Eptisa, "consultora que traballa para Audasa" para "facer un cálculo que beneficia" á concesionaria cun estudo que inclúe o lucro cesante, que "non se debe incluír". Carlos López Font (PSdeG) instou ao PP a pedir "perdón" sobre a súa responsabilidade coa privatización e extensión da concesión ata 2048, pois "onde arrinca absolutamente todo" foi con José María Aznar como presidente do Goberno.

Pon en valor as bonificacións que aplicou o PSOE no Goberno para esta autoestrada, o que contrapón ao "lodo" dos populares, que "non teñen vontade de avanzar na gratuidade" das autoestradas que dependen da Xunta mentres reclaman o contrario ao Estado.

Mentres, Armando Ojea (Democracia Ourensana) dixo non entender "moi ben" a que se refire a iniciativa ao falar de "rigoroso", á vez que mostrou as súas dúbidas acerca de que cada estudo arroxe uns resultados en función de quen o encargue, polo que ironiza con que haberá que optar por "unha media aritmética" entre as cifras de cada un.

Ponte de Rande após a ampliación / EUROPA PRESS / Europa Press