Noriega aposta por máis parques e espazos públicos e "menos coches"

O candidato á reelección en Santiago por Compostela Aberta, Martiño Noriega, presentou as súas propostas para a mobilidade, coas que defende facer "unha cidade máis amable coas persoas", con medidas como a creación de aparcadoiros en puntos estratéxicos como Castiñeiriño ou Santa Marta ou un subterráneo na Avenida dá Coruña para dar servizo ao Ensanche.

Co obxectivo prioritario de que o "vehículo privado non se apropie do espazo público", Martiño Noriega e o número 5 da lista, Jorge Duarte, presentaron este sábado un dos trece retos cos que a formación se presenta ás eleccións do próximo día 26, enmarcado na lema 'Máis mobilidade para vivir mellor".

"Cando vimos falar de mobilidade vimos con feitos, cun debate cidadán participado, con experiencias exitosas e hai unha experiencia previa que dá credibilidade ás propostas de futuro, un coñecemento e unha proposta de futuro", reivindicou Noriega, pondo en valor cuestiones como a revitalización do aparcadoiro de Santa Marta ou o acordo con ADIF.

O eixo central da súa proposta é agora "continuar a liña marcada no mandato", no que se apostou "por pacificar o tráfico nun punto conflitivo da cidade como é San Francisco ou por viabilizar a ansiada peonalización de San Pedro despois de anos e anos de moitas promesas respecto diso e ningunha viabilización", explicou Noriega.

Ademais, os esforzos de CA dirixiranse, prometeu, a "ter adxudicado o novo servizo de transporte urbano no primeiro ano de mandato, despois dunha licitación moito máis complexa do esperada" e con "múltiples atrancos".

Santiago soporta a entrada diaria de máis de 15.000 vehículos, procedentes de "os concellos limítrofes nos que viven máis de 100.000 persoas, que non atopan unha boa solución de mobilidade no Plan de Transporte Metropolitano que segue sen funcionar de forma adecuada", sinalou Jorge Duarte.

COCHES HÍBRIDOS Ou ELÉCTRICOS NO CENTRO HISTÓRICO

A nova concesión tamén permitirá "renovar a frota de autobuses" e reducir emisións coa presenza de "vehículos eléctricos ou híbridos", que ademais serán "obrigatorios no ámbito da cidade histórica".

Entre os plans de CA figura impulsar o uso da bicicleta con novos carrís bici, co exemplo do deseño da Clara Campoamor, así como un novo modelo de carga e descarga que fomente "transporte eléctrico".

Por outra banda, neste contexto, Martiño Noriega aludiu ao transporte metropolitano, reclamando á Xunta que "non prime a rendibilidade das empresas e si o servizo público". "Non só demandamos un bo funcionamento de repartición en liñas históricas, pero en liñas sen certa rendibilidade ten que haber prestación de servizo público", puntualizou.

EDAR

Por outra banda, o alcalde de Santiago, Martiño Noriega, agradeceu a "colaboración interinstitucional" e, en particular, a xestión realizada pola directora xeral de Acuaes, Rosa Cobo, que permitiu que o proxecto para a nova EDAR vaia en "os tempos correctos". "A pesar das críticas vemos que o proceso vai na dirección correcta".

Así o manifestou o rexedor compostelán despois de que o Consello de Administración da sociedade estatal Augas de las Cuencas de España (Acuaes) aprobase este venres o documento descritivo para a licitación da redacción do proxecto, execución das obras e explotación da estación depuradora (EDAR) da Silvouta, en Santiago de Compostela.

A pesar das "críticas da oposición de que non había nada consistente, cada certas semanas comprobamos que hai un feito que indica que o proceso vai na dirección correcta", destacou Noriega, que puxo en valor que a administración local conseguiu o que "demandaba" , unha nova EDAR no espazo da actual, con solucións tecnolóxicas que permitan "menor custo" e "menor impacto ambiental". Noriega valorou que é un "resultado para estar orgullosos" e puntualizou que o proceso vai "nos tempos correctos", co que se "desactivan os debates e as portadas de meses".