O Goberno atenderá as dúbidas do sector automobilístico este mércores para definir o seu PERTE
Industria transmitiu aos presentes no encontro que a súa idea é que o 15 de setembro estea resolta a adxudicación dos ao redor de 2.200 millóns de euros do Perte VEC que quedaron sen repartir na primeira convocatoria.
Por E.P. | MADRID | 13/06/2023 | Actualizada ás 18:41
O Ministerio de Industria, Comercio e Turismo reunirase de novo co sector automobilístico este mércores nun encontro no que se atenderán as dúbidas que as empresas e organizacións poidan ter tras o encontro mantido a semana pasada, no que a carteira que lidera Héctor Gómez presentou un borrador da segunda convocatoria do Proxecto Estratéxico para a Recuperación e Transformación Económica do Vehículo Eléctrico e Conectado (Perte VEC).
Nese sentido, na cita da semana pasada expúxose a intención do Executivo de lanzar a convocatoria das dúas liñas do Perte VEC, unha delas específica para baterías para vehículos eléctricos e dotada cuns 873 millóns de euros, entre finais deste mes e comezos de xullo.
Así mesmo, Industria transmitiu aos presentes no encontro que a súa idea é que o 15 de setembro estea resolta a adxudicación dos ao redor de 2.200 millóns de euros do Perte VEC que quedaron sen repartir na primeira convocatoria. O obxectivo de que as axudas estean repartidas a mediados de setembro está ligado con que as empresas poidan dispor dos fondos este mesmo ano.
Deste xeito, no encontro sectorial deste mércores resolveranse algunhas dúbidas ligadas aos prazos exactos que se manexan para que as empresas presenten os seus proxectos, así como, por exemplo, as contías de cada liña de axudas, dado que unha delas conta con 873 millóns de euros e a outra con 1.475 millóns de euros, polo que, en conxunto, superan os ao redor de 2.200 millóns de euros que quedan por repartir do Perte VEC.
Nese sentido, varias empresas están á expectativa de como se concrete a convocatoria dado que compañías do sector como Stellantis, Seat ou a asiática Envision --que construirá unha gigafactoría de baterías en Estremadura-- manifestaron o seu interese en presentar proxectos a estas axudas.
A iso sumar, por exemplo, a multinacional automobilística que está a negociar co Goberno valenciano a construción dunha planta de baterías en Valencia. Nese sentido, aínda que este extremo non foi confirmado pola Generalitat valenciana, que defende a confidencialidade das conversacións.
Outra empresa que podería estar interesada nas axudas do Perte VEC é a eslovaca Inobat, que estuda a posibilidade de instalar unha fábrica de baterías en Valladolid, aínda que aínda non tomou unha decisión sobre onde situará a súa nova planta en Europa.
