A agonía do metal galego: 300 empresas e mil traballos menos nun só ano
O sector segue a representar o 43% do emprego industrial de Galicia.
- Lorenzana cre que a crise dos microchips non terá "repercusión negativa" nos números anuais da automoción
- PSA ofrece no ERTE remuneracións que non convencen aos sindicatos
Por E.P. | Santiago de Compostela | 31/03/2021 | Actualizada ás 14:53
O número de traballadores no sector metal de Galicia no ano 2020 foi de 57.345 persoas, o que supuxo un descenso do 2%, segundo o informe anual que presentou este mércores Asime. Por provincias, a maior actividade metal concéntrase nas da Coruña e Pontevedra. Entre ambas aglutinan o 84,6% do emprego do sector en Galicia. Mentres, o metal galego representa máis do 43% do emprego industrial de Galicia.
No ano 2020, o sector metal representa o 20% do PIB de Galicia e engloba a 3.793 empresas. Máis de 300 empresas do sector desapareceron en Galicia no último ano, de acordo co informe. A fabricación de produtos metálicos é a actividade máis relevante do sector, ao representar o 53,1% do total. En global, a facturación, que se situou en 12.038 millóns de euros, representou unha caída do 12%.
COMERCIO EXTERIOR
En canto ao comercio exterior, as exportacións subiron un 14,5%, ata 9.308,34 millóns; e as importacións baixaron un 8,7%, ata 8.014,07 millóns. Cataluña liderou o ranking de exportacións e Madrid o de importacións, mentres que Galicia ocupou o quinto posto en exportacións e o cuarto en importacións no sector metal, recolle o informe.
O 44,6% das exportacións totais galegas en 2020 corresponden ao sector metal. Desta forma, gañan peso, cun 22,5% máis. O 72,3% delas corresponden á fabricación de vehículos de motor e un 3,6% ao naval, que crece "notablemente". Pontevedra é a provincia galega onde se concentraron o 81,8% das exportacións do sector, por valor duns 7.618,7 millóns de euros.
Mentres, o 48,3% das importacións totais galegas en 2020 corresponden ao sector metal. O 64,6% delas corresponderon á fabricación de vehículos de motor. Pontevedra é a provincia galega onde se concentraron o 82,8% das importacións do sector metal, o que supuxo 6.636,35 millóns de euros durante o ano 2020.
AUTOMOCIÓN, METAL MECÁNICA E TRANSPORTE
Na automoción, metal mecánica e transporte houbo 19.695 traballadores, un 1% máis. A facturación, en 8.823 millóns, ascendeu un 2%. A fabricación de vehículos en Galicia, con 496.515, rexistrou un aumento do 22,1% con respecto a 2019. Así, a produción de turismos en Galicia creceu un 152,7%, mentres a de furgonetas baixou un 17,3%. Con 30.452 unidades, as matriculacións de turismos e todoterreos en Galicia descenderon un 24,3%.
NAVAL, MARÍTIMA E ENERXÍAS MARIÑAS
Pola súa banda, naval, marítima e enerxías mariñas tivo 8.930 empregados, un 6% menos, e facturou 826 millóns, o que implica unha caída do 30%.
Contabilizou este ámbito tres novos contratos en novos pedidos en toda a comunidade (-9%), mentres a carteira tivo 16 unidades (-8%). Pola súa banda, os estaleiros galegos teñen na súa carteira de pedidos o 42% do total de CXT contratados nos estaleiros españois, unha caída do 31%. Aumentaron un 33,6% as exportacións da construción naval, ao chegar a 331,99 millóns de euros en 2020. Mentres, as importacións caeron un 74,8%, ata 6,61 millóns.
REFLEXIÓNS
Con estes datos, Asime considera que a industria naval está nun momento "crítico" pois, sinalan, precísanse investimentos e aposta por eólica mariña. En canto á automoción, sinala o reto do imposto de matriculacións e vehículo eléctrico, crise dos microchips e necesidade de atraer novos investimentos. Á aeronáutica vea "moi castigada pola crise" e entende que "se precisa un plan forte de axuda pública ata que se recupere a aviación comercial".
Así as cousas, chama á reindustrialización debido ao "enfraquecemento do tecido produtivo cos múltiples peches anunciados". "Urxen alternativas e transición xusta", subliña. Por último, sobre os fondos europeos, advirte a "oportunidade que non pode perder o metal galego", con retos en formación e dixitalización.
