Coa incorporación do carné B1 os mozos poderán comezar a conducir aos 16 anos
Iso si, só un tipo de vehículo: un cuatriciclo pesado, de carácter eléctrico, con reducidas dimensións e limitación a 90 km/h de velocidade.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 09/07/2024 | Actualizada ás 15:33
A Dirección Xeral de Tráfico lanzou unha consulta pública previa á modificación do Real Decreto 818/2009, de 8 de maio, polo que se aproba o Regulamento Xeral de Condutores, que prevé incorporar o carné B1 e permitirá conducir desde os 16 anos en España. Con esta consulta, cuxo prazo se prolonga ata o próximo 23 de xullo, o Goberno busca así solicitar a opinión dos cidadáns, organizacións e asociacións para abordar esta modificación.
Segundo sinala o departamento dirixido por Pere Navarro no documento que lanza a consulta, o obxectivo é mellorar a capacitación e a formación dos condutores, reducir a sinistralidade, promover a mobilidade sustentable e a micromobilidade urbana, incrementar os mecanismos de conexión en zonas despoboadas e garantir o cumprimento dos prazos administrativos axustando os mesmos ás necesidades reais.
En concreto, a través da modificación, o Executivo busca a execución da 'Estratexia de Seguridade Viaria 2030' en tanto a reforma proposta "suporá redución da sinistralidade viaria mediante a actualización dos requisitos de aptitudes e coñecementos para a obtención do permiso A1, en clara aliñación co mandato de mellorar a formación durante o acceso ao permiso de condución".
Unido a ese obxectivo principal de incrementar a seguridade viaria, tamén responde a incorporación do permiso B1 ao catálogo actual que ofrece a normativa vixente, na medida en que "permite a incorporación de novos usuarios/tipo de vehículos que se prevé proporcione maiores niveis de seguridade polas características dos devanditos vehículos fronte ás actuais opcións de condución das que dispoñen os maiores de 16 anos". Á súa vez, os vehículos conducibles co permiso B1 serán completamente eléctricos.
MICROMOBILIDADE URBANA
"Ao mesmo tempo, o fomento da micromobilidade urbana, o fortalecemento da rede de comunicación e transporte en zonas despoboadas mediante a introdución de novas e mellores alternativas, son argumentos innegables da necesidade e oportunidade da medida proposta", sostén no documento, ao que tivo acceso Europa Press. Neste escenario, o conselleiro asesor da consultora PONS Mobility, Ramón Ledesma, explicou que "a importancia da figura do novo permiso de conducir B1, que agora se tramita por parte da DGT, radica na aparición no mercado dunha nova tipoloxía de vehículos para o ámbito periurbano, moito máis razoable e sustentable que o actual".
Ledesma detallou que "se trata da figura do cuatriciclo pesado, de carácter eléctrico, con reducidas dimensións e limitación a 90 km/h de velocidade". "De fácil manexo en canto ás baterías, permitirá substituír progresivamente determinados tipos de vehículos privados que casan mal coa cidade", apuntou. "A regra xeral no ámbito urbano será co tempo que o desprazamento se produza en transporte público, moto ou bicicleta, pero naqueles casos nos que non poida ser así, o cuadriciclo suporá a opción máis eficiente, sustentable e segura nas cidades", sinalou a Europa Press o conselleiro asesor da consultora PONS Mobility, que prevé que a reforma entrará en vigor antes de final de 2024.
