Stellantis perde o 44% de capitalización tras renovar á súa cúpula directiva pola crise do sector
Pecha con caídas en Bolsa tras confirmar a substitución de Tavares en 2026 e reorganizacións no grupo.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 11/10/2024 | Actualizada ás 18:55
Stellantis pechou a sesión bolsista deste venres con vendas de ata o 2,7% que a levaron a cotizar sobre os 11,86 euros na Bolsa de Valores de Milán e a perder máis dun 44% de capitalización despois de que o fabricante confirmase nas últimas horas que xa arrincou o "proceso formal" para designar ao sucesor do actual conselleiro delegado, Carlos Tavares, cando este abandone o seu cargo a principios de 2026.
"Estará liderado por un Comité Especial do Directorio presidido por John Elkann que completará o seu traballo no cuarto trimestre de 2025", asegurou o comunicado do fabricante. Este movemento produciuse de maneira simultánea cunha reestruturación profunda dos órganos de mando da compañía ante a crise de negocio que vive, sobre todo, por mor da desaceleración de vendas en América do Norte.
En consecuencia, Stellantis substituíu nas últimas horas á súa directora financeira, Natalie Knight, que deixará a automobilística e será substituída por Doug Ostermann. Knight foi a primeira executiva de Stellantis en alzar a voz sobre as expectativas do grupo a mediados de 2024 alertando de que os obxectivos de marxes eran "demasiado ambiciosos".
Máis aló do departamento financeiro, o fabricante confirmou que Uwe Hochgeschurtz, ata agora director de operacións en Europa, deixará a empresa --substituiralle Jean-Philippe Learnato que mantén o cargo de director xeral de Pro One, a división de vehículos comerciais--, tamén abandonan a compañiá os seus homólogos en América do Norte e nas marcas comerciais Maserati e Alfa Romeo.
No marco desta reestruturación, Antonio Filosa foi nomeado director de operacións para Norteamérica, ademais de Conselleiro Delegado de Jeep substituíndo a Carlos Zarlenga, cuxo próximo cargo "será obxecto dun novo anuncio", tal e como afirmou Stellantis. Santo Ficili, pola súa banda, será agora o encargado de Maserati e Alfa Romeo. Ao tempo, Gregoire Olivier sera o director de operacións para China mantendo o seu rol de ligazón co fabricante local Leapmotor.
