A industria automobilística galega ve con "preocupación" os aranceis de Trump
As empresas do sector temen unha "afectación relevante" se a medida entra en vigor.
Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 01/03/2025 | Actualizada ás 11:18
A industria automobilística galega observa con "preocupación" os aranceis anunciados polo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, debido á "afectación relevante" que poderían ter sobre as empresas do sector. O secretario xeral da Asociación de Industrias do Metal e Tecnoloxías Asociadas de Galicia (Asime), Enrique Mallón, advertiu que a automoción sería un dos sectores máis prexudicados se a medida entra en vigor, afectando non só a Stellantis senón tamén á cadea de provedores que exportan produtos a distintos países, incluído Estados Unidos.
Desde Asime estiman que unhas 250 empresas galegas exportan cara a Estados Unidos, polo que esperan que finalmente non se apliquen os aranceis, confiando no diálogo entre a Unión Europea e a Administración Trump. Pola súa banda, Stellantis Vigo evitou valorar a situación, alegando que a súa planta non exporta vehículos a Estados Unidos, aínda que recoñeceron que outras fábricas do grupo en México si o fan. Segundo a calificadora Scope Ratings, Stellantis e Volkswagen serían os fabricantes máis afectados polos aranceis propostos, cunha gran parte das súas vendas dependentes do mercado estadounidense.
Os sindicatos da fábrica viguesa aseguran estar "tranquilos" porque a exportación de coches de Vigo a Estados Unidos é "residual". No entanto, Comisións Obreiras advirte que a medida podería encarecer as materias primas necesarias para a fabricación de vehículos, provocando un aumento no prezo final para os consumidores. Desde UXT tamén coinciden en que o impacto directo en Stellantis Vigo será limitado, aínda que alertan de que unha posible recesión económica en Europa podería acabar repercutindo na planta a longo prazo.
Por outra parte, Vitor Mariño, da CUT, considera "positivo" o anuncio de Trump, lembrando que Stellantis solicitou no pasado medidas similares para frear a importación de vehículos chineses. Aínda que admite que as novas tarifas afectarán outras fábricas do consorcio, cre que a decisión podería ter efectos beneficiosos para determinados segmentos da industria automobilística.
