A circulación ferroviaria entre Ferrol e Ortigueira quedará suspendida a partir do luns pola automatización de sistemas
Para concluír as obras de supresión do bloqueo telefónico será necesario suspender o tráfico entre Ferrol e Ortigueira desde o 10 ata o 30 de abril.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 09/04/2023 | Actualizada ás 12:08
Adif ultima as obras de automatización dos sistemas de regulación do tráfico no tramo Ferrol-Ortigueira, que, con 53 quilómetros, intégrase na liña Ferrol-Pravia. Desta maneira, complétanse dúas fitos clave na rede de ancho métrico galega, cun investimento superior aos 15,5 millóns de euros: a supresión do bloqueo telefónico e a nova configuración de vías das principais estacións do tramo, coa creación de dúas novas estacións en Moeche e Ponche Mera.
Esta liña contará con bloqueos automáticos regulados por telemando desde o Centro de Tráfico Centralizado (CTC) do Berrón (Asturias), conseguindo melloras substanciais na explotación ferroviaria, fundamentalmente maior capacidade da liña e regularidade nas circulacións.
Para concluír as obras de supresión do bloqueo telefónico será necesario suspender o tráfico entre Ferrol e Ortigueira desde o 10 ata o 30 de abril. O corte estenderase ata Ribadeo, a petición da Demarcación de Estradas do Estado en Galicia, para levar a cabo obras de reparación na estrada nacional N-642 entre Burela e Ribadeo, que discorre paralela á vía do ferrocarril e afecta a unha drenaxe transversal de uso conxunto.
A pesar da envergadura das actuacións que se están levando a cabo, Adif conseguiu "reducir o corte do tráfico ferroviario a un máximo de 21 días", con obxecto de minimizar as molestias aos usuarios do tramo. En paralelo, traballa na redacción do proxecto para suprimir o bloqueo telefónico do tramo Ortigueira-Ribadeo, que completará a automatización de toda a rede de ancho métrico de Galicia.
PLAN ALTERNATIVO
Durante o período do corte de liña, é dicir entre o 10 e o 30 de abril, e con obxecto de garantir a continuidade do servizo, Renfe porá a disposición dos viaxeiros un Plan Alternativo de Transporte (PAT) por estrada para todas as circulacións, en ambos os sentidos, entre as estacións de Ferrol e Ribadeo
Nas mesmas estacións, poderanse consultar os horarios, que poden sufrir algunha variación con respecto á hora de saída habitual dos trens, así como as referencias dos puntos de parada naquelas que non sexan na mesma localización. As paradas do autobús estarán sinalizadas co cartel correspondente e tamén disporán do horario.
