O abandono do ferrocarril Ferrol-Ribadeo: vagóns sen reparar, apeadeiros sen iluminación e máquinas que nunca funcionaron
A Plataforma pola defensa do ferrocarril Ferrol-Ribadeo ve "oportuna" a transferencia de competencias á Xunta para unha xestión próxima ao servizo e acusou a Adif, Renfe e o Ministerio de "máis abandono, se cabe", no 2023.
Por Europa Press / Redacción | FERROL | 23/01/2024 | Actualizada ás 14:39
A Plataforma pola defensa do ferrocarril Ferrol-Ribadeo acusou a Adif, Renfe e ao Ministerio de "máis abandono, se cabe", no ano 2023, dado que o servizo ferroviario continúa sen un parque móbil de unidades estable en Ferrol; con apeadeiros sen alumar; falta de información; e sen interventores, entre outras "necesidades inmediatas".
"Os talleres de Ferrol seguen sen contar cos medios suficientes para a reparación de todo tipo de avarías e mantementos e non falemos de unidades que pasan anos paradas sen reparar", manifestou a plataforma nun comunicado no que explican que os desprazamentos das unidades móbiles a Asturias ou Cantabria provocan "atrasos" e "supresións" de trens. O colectivo denunciou que máis dunha ducia de apeadeiros e os seus arredores carecen de iluminación ou só dispoñen dela durante dúas ou tres horas. Así mesmo, revelaron a falta de limpeza dos do Barqueiro ou varios da Mariña, "non convidan para nada ao seu uso".
Así mesmo, a Plataforma pola defensa do ferrocarril Ferrol-Ribadeo propón melloras no servizo de información de horarios como unha aplicación móbil en tempo real e un teléfono de atención con información necesaria que se atenda en Galicia, posto que ao teléfono de atención de Asturias "non responde ninguén en moitas ocasións".
A falta de interventores nos apeadeiros provoca, segundo a plataforma, "atrasos" e "castigan ás unidades mecanicamente". Ademais, manifestou que varias das máquinas de billetes nos apeadeiros non funcionaron "nunca" desde que se instalaron. Igualmente, o colectivo destaca que as obras BAU Ferrol-Ortigueira, "que tanto se publicitaron", están "inutilizadas" mentres non se instalen marquesiñas nas dúas vías existentes.
TRANSFERENCIA DAS COMPETENCIAS
A Plataforma pola defensa do ferrocarril Ferrol-Ribadeo considerou "oportuna" a transferencia destes servizos á Xunta, dado que a xestión debe ser "próxima ao servizo, e non de costas ao mesmo". "Perder máis tempo só axuda á deterioración dunha infraestrutura que nos pode prestar un bo servizo, sempre que sexa correctamente xestionada", reclamou o colectivo, o cal considera que en Europa existen servizos "de tipoloxía moi parecida" e que se están potenciando e funcionando de forma "eficiente".
