O informe pericial do Pitanxo indica un "erro humano" do capitán como "causa máis probable" do afundimento

O informe pericial elaborado tras analizar as imaxes da baixada ao pecio do 'Villa de Pitanxo' desmontarían a versión do capitán do barco, Juan Padín, apuntando cara a un "erro humano" do mariñeiro como "causa máis probable" do afundimento do buque. As conclusións deste documento, ás que tivo acceso Europa Press, sinalan que, de acordo a "datos obxectivos" e ás circunstancias analizadas, "conclúese que a causa máis probable do afundimento do buque foi un erro humano do capitán, pola falta de percepción cabal do risco de afundimento que supuña a manobra que realizou para librar o embarre do aparello do fondo mariño".

Segundo o informe elaborado pola Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM), Padín puxo en "grave risco a seguridade do buque e os seus tripulantes" ao realizar esa manobra, "co mar e o vento de popa e a tolva de descarga de desperdicios aberta".

En segundo lugar, os peritos consideran un factor contribuínte do accidente a demora coa que o capitán deu a orde de abandono do buque á tripulación, "o que condicionou que puidesen realizar o abandono de forma ordenada e con algunha probabilidade de éxito". O texto explica que outro factor crave sería a "falta de familiarización dos tripulantes coas súas obrigacións e funcións atribuídas no cadro orgánico para situacións de emerxencia", ademais de co uso de dispositivos de salvamento.

Isto, a xuízo dos expertos, "pon de manifesto a falta de formación a bordo e a falta de realización de exercicios periódicos de abandono de buque". A ausencia dunha escaleira en estribor, desde a cuberta superior á cuberta de oficiais, tamén sería outro factor contribuínte á traxedia, xa que tería sido un "medio rápido de evacuación desde a cuberta exposta á intemperie e ao mar cara ás balsas salvavidas".

"En quinto lugar, considérase factor contribuínte do accidente as adversas condicións marítimas e meteorolóxicas que había no lugar que, aínda que non eran dunha extrema dureza como para aconsellar porse á capa en espera dunha melloría, sen dúbida dificultaron a manobra para librar o embarre", engaden as conclusións.

"DÁNOS A RAZÓN"

As familias das 21 vítimas mortais celebraron este informe, apuntando que "lles dá a razón", agradecendo aos medios de comunicación o seu apoio xa que, segundo dixeron, sen a prensa non se conseguiría que finalmente se baixase ao barco o pasado mes de maio. "Valeu a pena baixar ao barco. Dános a razón ao que sempre dixemos", dixo a portavoz dos familiares, María José de Pazo. "Tiñamos razón as familias, mereceu a pena toda a loita. Era necesario baixar ao barco para ter probas e mostrar o camiño da verdade do ocorrido no naufraxio", engadiu. Segundo ela, o informe di que a versión do sobrevivente Samuel Kwesi é a "verosimil".

Cabe lembrar que a investigación xudicial iniciouse despois de que a declaración de Kwesi contradixese a exposta por Padín e o seu sobriño, Eduardo Rial, únicos sobreviventes á traxedia. O ganés apuntaría cara a posibles neglixencias por parte do capitán que desencadearían o afundimento, asegurando que o motor do barco non se parou de forma repentina, senón que o buque se embarrou (engancháronse as redes ao fondo mariño) e o capitán tratou de desembarralo, provocando o ocorrido. Con todo, Padín sempre insistiu en que o barco quedou sen motor á deriva.

Na mesma liña falou o avogado das familias, Manuel Lampón, quen defendeu que o informe recolle que o motor non se parou de forma repentina, senón que estivo activo practicamente ata o afundimento do barco. En declaracións aos medios de comunicación, Lampón dixo que a valoración do documento é "moi positiva", porque apunta cara á "clara responsabilidade" de Padín e da armadora, Grupo Nores. "O informe corrobora que a versión de Samuel é a correcta e que foi todo responsabilidade de Padín", reivindicou, explicando que se acredita que o motor non se parou, como defendeu sempre Padín.

"Confirma a responsabilidade do capitán clarísimamente. Corrobora todo o que defendemos na instrución", engadiu, destacando como "fundamental" e "determinante" a baixada ao barco para ter estas conclusións. "O informe vai na liña de darlle credibilidade á versión de Samuel e o que dixo é que o capitán non deu a orde como a hai que dar, non levou a cabo os labores que como capitán sonlle esixibles", insistiu. "Corrobórase que a versión de Samuel é a correcta e agora non só polas manifestacións de Samuel, senón que se soporta nun informe de peritos xudiciais, soportado á súa vez polas imaxes da baixada ao barco e outros elementos probatorios que foron obtidos ao longo de todos estes meses", sentenciou.

SUCESO

O pesqueiro galego 'Vila de Pitanxo' naufragou a 450 quilómetros da costa de Terranova (Canadá) en febreiro de 2022, acabando coa vida de 21 dos 24 mariñeiros a bordo. A partir de aí, as familias dos falecidos iniciaron unha serie de accións para tratar de esclarecer os feitos, polo que sempre pediron que se baixase ao pecio para atopar probas do que puido ocorrer.

Durante a instrución, o xuíz tomou declaración ao patrón do pesqueiro, Juan Padín (en calidade de imputado), ao seu sobriño Eduardo Rial e ao mariñeiro Samuel Kwesi, como testemuñas, ao ser os únicos sobreviventes do naufraxio. Tamén acudiron ante o xuíz da Audiencia Nacional Ismael Moreno, que investiga o ocorrido, directivos da armadora Grupo Nores, así como antigos mariñeiros do barco, entre outros.

A investigación xudicial débese a que Samuel Kwesi ofreceu unha versión que contradí a exposta por Padín e Rial, e que apuntaría a posibles neglixencias por parte destes que desencadearían na traxedia. Tras tomarlles declaración, o maxistrado prohibiu saír de España ao patrón do pesqueiro, retiroulle o pasaporte e impúxolle a medida cautelar de comparecer cada quince días en sede xudicial e permanecer localizado.