Navantia demandada polo goberno noruegués debido ao afundimento dunha das súas fragatas no ano 2018
A axencia Norueguesa de Investigación en Seguridade (NSIA) sinala que o accidente foi debido "a non seguir os procedementos establecidos antes da súa evacuación por parte da dotación"
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 14/08/2024 | Actualizada ás 18:15
O Ministerio de Defensa de Noruega demandou á empresa naval pública Navantia polo afundimento dun dos seus buques no ano 2018, a fragata KNM 'Helge Ingstad', construída no estaleiro de Ferrol, tras chocar contra un petroleiro en augas deste país nórdico.
Así o asegurou un medio de comunicación de Noruega, segundo constatou Europa Press, que lembra que Defensa xa ameazara anteriormente con emprender accións legais contra a empresa da Sociedade Estatal de Participacións Industriais (SEPI).
Agora, a demanda sería confirmada polo Fiscal do Estado, Ole Kristian Rigland, a este medio de comunicación, mentres que os avogados do Ministerio de Defensa de Noruega tamén aseguran que foi presentada a reclamación, pero que rexeitaron dar máis información sobre en que se basea devandito texto.
En canto á empresa Navantia, está confirmou que hai un proceso legal en marcha, pero rexeitou dar ningún tipo de información.
ANTECEDENTES
O afundimento parcial deste buque supuxo durante un tempo cruces de acusacións desde España e desde Noruega, pero en abril do ano 2021, o informe final da Axencia Norueguesa de Investigación en Seguridade (NSIA), recollía que o afundimento da fragata na madrugada do 8 de novembro de 2018, en augas de Noruega, non se debeu a fallos na construción da unidade militar, executada no estaleiro de Navantia na ría de Ferrol, senón que foi debido "a non seguir os procedementos establecidos antes da súa evacuación por parte da dotación".
O informe incluía ata vinte e oito recomendacións para mellorar a seguridade na operación dos barcos militares e ningunha delas dirixíase a Navantia, sendo na súa maioría recomendacións dirixidas á Real Mariña Noruega e á Axencia Norueguesa de Material de Defensa (NDMA).
O informe analizaba o ocorrido tras a colisión e os factores que contribuíron a que a fragata encallase e, finalmente, afundísese. Un primeiro estudo, publicado en novembro de 2019, xa analizara as circunstancias que levaron á colisión entre o buque militar e o petroleiro.
A investigación confirmou que a colisión provocou na fragata "danos graves, por encima daqueles para os que estaba deseñada" e que "o afundimento da fragata podíase evitar se se pechou antes da súa evacuación portas, escotillas e outras aberturas que debían estar clausuradas para manter a estabilidade e a flotabilidad", pero que "non se pecharon no momento da evacuación". Como resultado, "a flotabilidade non se mantivo adecuadamente e o buque acabou afundíndose", sinala o informe.
Ademais, a Axencia Norueguesa de Investigación en Seguridade concluíu que o paso de auga a través da liña de eixos "non foi un factor decisivo para causar o afundimento". Este asunto fora mencionado polos investigadores nun informe preliminar publicado poucas semanas despois do accidente.
A KNM 'Helge Ingstad' foi a cuarta de cinco fragatas construídas por Navantia no seu estaleiro de Ferrol para a Armada de Noruega, entre os anos 2006 e 2011.
