Os envíos de Stellantis a Norteamérica caen un 20%
A caída global é do 9% ata marzo ao entregar 1,2 millóns de coches.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 11/04/2025 | Actualizada ás 18:59
Os envíos do grupo Stellantis aos seus distribuidores e concesionarios caeron un 9% ata o 31 de marzo, ao entregar 1,2 millóns de vehículos. Segundo o conglomerado francés que agrupa a marcas como Peugeot, Opel, Citroën, Fiat, Jeep, entre outro nove marcas, reflicte que a caída dos seus envíos débese principalmente a "unha menor produción en América do Norte como consecuencia do tempo de inactividade prolongado por vacacións en xaneiro" e en Europa debido "aos impactos das transicións de produtos e menores volumes de vehículos comerciais lixeiros".
A nivel comercial, no primeiro trimestre de 2025 lanzou varios modelos tanto en turismos como en camións pesados como Citroën C3 Aircross, Opel Fronteira, Fiat Grande Panda, Ram 2500 e 3500, que impulsou as cifras de recepción de pedidos.
Por rexións xeográficas, en Norteamérica, os envíos de Stellantis reducíronse un 20% interanual no primeiro trimestre ao totatilzar 325.000 vehículos, os cales se viron prexudicados por un menor volume de pedidos no mes de xaneiro. No entanto, "vos novos pedidos comerciantes polo miúdo de marzo alcanzasen o seu nivel máis alto desde xullo de 2023", defende o fabricante. Europa, o seu mellor mercado, tivo uns envíos de 568.000 rexistros, o que corresponde a un descenso do 8% sobre o primeiro trimestre de 2024, ao trasladarse 47.000 vehículos menos.
"Dous terzos débense á interrupción da transición en certos vehículos dos segmentos A e B que substituíron produtos de xeracións anteriores descontinuados a finais do primeiro semestre de 2024, e un terzo á diminución do volume de vehículos comerciais lixeiros (LCV)", admite a firma.
ACORDO CON QINOMIC
Por outra banda, Stellantis Pro One, a unidade de negocio de Stellantis dedicada aos vehículos comerciais, confirmou a súa colaboración coa empresa francesa Qinomic, que anunciou este venres o lanzamento dun sistema de 'retrofit' que permite a transformación de vehículos comerciais lixeiros (LCV) con motores de combustión en vehículos eléctricos, segundo un comunicado da compañía automobilística.
