A Xunta pide ao Ministerio de Transportes que manteña a gratuidade dos abonos de tren en Galicia
Como terán Asturias e Cantabria ata 2026, e reclámalle o aumento de prazas, frecuencias e persoal na rede ferroviaria galega.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 09/10/2024 | Actualizada ás 15:53
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, remitiu unha carta ao ministro de Transportes e Mobilidade, Óscar Puente, na que pide ao Goberno que manteña os abonos de tren gratis, como terán Asturias e Cantabria ata 2026, e reclámalle o aumento de prazas, frecuencias e persoal na rede ferroviaria galega.
Nunha misiva con data do pasado luns, día 7 de outubro, Diego Calvo, sinala que aínda que a posta en marcha comercial dos trens Avril encheu de esperanza a Galicia, afloraron "multitude de incidencias" que derivaron en "atrasos continuos e importantes para os viaxeiros". Unha situación que empeorou co impacto das obras na madrileña estación de Chamartín.
Así as cousas, reclama que "xa non só se resolvan estes problemas, senón que o Goberno central atenda a demanda da sociedade galega para aumentar as prazas, frecuencias e persoal na rede ferroviaria galega". Ademais, apunta que "este é un tema que preocupa non só á Xunta, senón ao conxunto da sociedade galega" que a Xunta xa trasladou ao Goberno en reiteradas ocasións.
Entre outras cuestións, Calvo explica que o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, aproveitou a súa reunión co titular do Goberno, Pedro Sánchez, para expor demandas como a de resolver os problemas que afectan aos Avril e Alvo de baixo custo. "Ao mesmo tempo, reclamouse ao titular do Goberno o reforzo da conexión de Madrid contando, polo menos, con sete trens de rodaxe desplazable en perfecto estado de funcionamento", indica.
O titular de Presidencia, Xustiza e Deportes detalla que tamén se lle trasladou a Sánchez que Galicia demandou, "en repetidas ocasións", a creación dunha mesa técnica de coordinación entre o ministerio e a Xunta para facilitar información regular e precisa sobre a planificación, tempos e incidentes nas obras da rede ferroviaria galega, tanto en alta velocidade como no ferrocarril convencional, para articular un transporte ferroviario do século XXI para a comunidade.
Ademais de pedir a culminación de actuacións pendentes na liña de alta velocidade e o impulso de proxectos e obras necesarias para que o "AVE chegue en tempo, forma e prestacións" a todas as grandes cidades, incluídas Lugo e Ferrol, demandóuselle un cronograma e programa de investimentos claro para que o saída sur de Vigo sexa unha realidade e permita a conexión en alta velocidade con Portugal en 2032.
Calvo, que sinala que a Xunta tamén está á espera de que se constitúa o acordado grupo de traballo co ministerio para avanzar no plan director do Corredor Atlántico, considera que "non é de recibo" que se crease un grupo de traballo con Asturias e Catabria sobre o ferrocarril de ancho métrico, o antigo FEVE, do que se deixou "fóra a Galicia". "E que mentres que aos nosos veciños cántabros e asturianos o uso das súas proximidades sairalles gratis ata 2026 en compensación polo devandito atraso, os galegos non poidan aspirar á mesma bonificación", apunta.
Así, subliña que Galicia avoga por que se manteñan os descontos no ferrocarril o próximo ano, ao considerar que demostraron ser un "positivo impulsor da demanda" que permitiu alcanzar un dos grandes obxectivos detrás da medida en favor dunha mobilidade sustentable: sacar multitude de coches das estradas impulsando un transporte público menos contaminante.
