O Argos Georgia afundiu por fallos de seguridade importantes
A investigación conclúe que había varias comportas abertas.
Por Europa Press / Redacción | VIGO | 11/10/2024 | Actualizada ás 10:49
Un fallo nunha comporta do pesqueiro 'Argos Georgia' permitiría a entrada dunha gran cantidade de auga que se coou polo resto do buque debido a que estaban outras portas internas abertas, provocando a escora do barco e o seu posterior afundimento.
Así se recolle nas conclusións preliminares publicadas polo Marine Accident Investigation Branch (MAIB), ente británico encargado da investigación de accidentes marítimos. En concreto, a investigación en curso determina que, antes do accidente, unha comporta de estribor estaba pechada, pero descendeu "lentamente" ata abrirse "completamente". Isto podería verse polas cámaras do barco. A pesar de todo, a tripulación "non puido pechar a comporta do casco unha vez abriuse", recolle MAIB.
Ademais, as portas internas que conducían ao compartimento de arrastre estaban abertas. "Isto permitiu que a auga fluíse sen obstáculos cara a outras áreas do buque, o que provocou unha escora significativa que aumentou progresivamente a medida que entraba máis auga", explica o homólogo en Reino Unido da española Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim).
"A tripulación non puido controlar o paso da auga cara a outros espazos do buque, o que aumentou aínda máis a escora ata que naufragou", engade. Por iso, MAIB sinala varios "problemas de seguridade" no barco, como que os medios para manter a comporta pechada non garantiron que así fose. Ademais, os mariñeiros non puideron pechala unha vez decatáronse do ocorrido.
Tamén indica que as portas doutros compartimentos interiores estivesen abertas permitiu que a auga chegase a máis espazos. Estas, tampouco puideron ser pechadas no momento dos feitos.
RECOMENDACIÓNS
Desta forma, o organismo establece unha serie de recomendacións a todos os propietarios, operadores e patróns de buques pesqueiros equipados con comportas laterais. Entre elas, que se aseguren de realizar unha avaliación adecuada do risco de que entre auga a través da mesma e que se implementen medidas para reducir riscos asociados a un fallo da devandita porta.
Así mesmo, ademais de informar á tripulación dos riscos e as medidas adoptadas, subliñan a importancia de tomar medidas en caso de risco de inundación doutros compartimentos, como manter as portas interiores pechadas.
