Deteñen o capitán dun pesqueiro galego a quen investigan en Arxentina por trata para explotación laboral
O capitán, de 56 anos de idade, foi detido despois da emisión dunha notificación vermella a través de Interpol
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 30/01/2025 | Actualizada ás 18:27
A Policía detivo o pasado mes de decembro ao capitán do pesqueiro galego 'Loitador', investigado en Arxentina por trata de persoas con fins de explotación laboral de mariñeiros senegaleses na súa tripulación.
Segundo recolle nun comunicado a propia Fiscalía de Caleta Olivia, na provincia de Santa Cruz de Arxentina, o caso remóntase a 2017, cando un mariñeiro do buque, un arrastreiro conxelador con porto basee en Vigo, foi evacuado en estado de coma pola Prefectura Naval a 135 millas mariñas de Porto Desexado.
O capitán, de 56 anos de idade, foi detido despois da emisión dunha notificación vermella a través de Interpol. Todo iso pola presunta comisión dun delito de trata de persoas con fins de explotación laboral, agravado por aproveitarse a situación de "vulnerabilidade" das vítimas, polo menos una delas de nacionalidade senegalesa, que foi rescatada da embarcación.
"A situación de saúde do mariñeiro senegalés --rescatado en estado de coma-- e a súa posterior declaración en sede xudicial permitiron ao Ministerio Público Fiscal avanzar sobre a hipótese criminal do delito de trata de persoas con fins de explotación laboral, dado que -entre outros detalles- o mariñeiro sostivo que realizaba traballos esgotadores de ata 22 horas ao día, o sete días á semana, en condicións insalubres, sen vestimenta adecuada e escasa alimentación, pola que recibía un salario por baixo do mínimo establecido nos estándares internacionais. Engadiu que o contrato de traballo tiña unha extensión de meses, que podía chegar a dous anos", explica Fiscalía.
De acordo coa imputación, o capitán da nave aceptaría e albergaría o 15 de febreiro de 2017 dentro da tripulación ao seu cargo a un mariñeiro senegalés, entre polo menos tres máis, "de cuxas situacións de vulnerabilidade abusouse".
Segundo Fiscalía, as vítimas foron contactadas previamente a través da empresa armadora, que lles pagou a pasaxe en avión desde Senegal ata Cabo Branco, en Mauritania -desde onde partiu o buque-, "para explotalos, depositándolles unha suma de diñeiro inferior ao salario mínimo, cumprindo xornadas laborais de ao redor de vinte e dúas horas diarias, de luns a luns, na área de fileteado na adega do B/P [buque pesqueiro], sen descanso nin asistencia médica apropiada, non achegándolle lugar de descanso nin esparexemento, nin roupa pertinente, con ausencia de condicións salubres de hixiene e alimentación adecuada, xerándolle [ao mariñeiro identificado] un cadro de desnutrición, hipotermia e deshidratación, ata o día 05 de xuño de 2017, momento en que se tivo que ordenar o desembarco urxente da vítima" a 135 millas náuticas da cidade de Porto Desexado.
O escrito engade que a vítima chegou ao hospital desa cidade en estado de coma, "non situado en tempo e espazo e con afectación do sensorio motriz (hipotímico), a pesar de ingresar ao Buque Pesqueiro en condicións de apto físico".
Por todo iso, a detención do capitán do buque foi ordenada o 13 de novembro do ano pasado polo Xulgado Federal de Caleta Olivia, sendo arrestado o home o 18 de decembro en España. Dous días despois, o xulgado requiriu a extradición do imputado.
Xa en 2019 o Ministerio público requiriu a convocatoria a prestar declaración do capitán, sendo ditada unha orde de chamado o 26 de decembro de 2024 e, finalmente, unha orde de detención.
SANCIÓN POR DESACTIVAR GEOLOCALIZADORES
A finais de 2023, o Goberno de España informou da sanción a 25 embarcacións, a maioría de empresas galegas, por desactivar xeolocalizadores mentres faenaban en alto mar preto das costas de Arxentina, entre as cales se atopaba o pesqueiro 'Loitador', da armadora viguesa Profesionais Pesqueiros.
En xuño do 2021, a Comisión Europea remitiu á Administración española un escrito acompañado dun informe da organización non gobernamental Oceana no que se denunciaban unhas prácticas en buques pesqueiros españois sobre o apagado do sistema de identificación automática con fins de pesca ilegal.
Así, detectouse unha infracción de carácter grave do buque 'Loitador' por navegar durante intervalos de tempo entre 2020 e 2021 sen manter en funcionamento en todo momento o dispositivo de localización e identificación AIS. A multa imposta foi de 15.000 euros, cunha redución a 12.000 euros ao recoñecer a empresa a súa responsabilidade e abonala en abril de 2023.
Precisamente, entre estes expedientes sancionadores da Dirección Xeral da Mariña Mercante tamén se atopaba unha multa de 150.000 euros a Grupo Nores, armadora da Vila de Pitanxo, por desactivar geolocalizadores.
