Os portos serán un dos focos dos Next Generation con máis de 300 millóns reservados
O obxectivo pasa por modernizar as instalacións e avanzar na descarbonización.
Por E.P. | VIGO | 22/09/2021 | Actualizada ás 12:44
Portos do Estado instou este mércores a "non perder o tren" dos fondos europeos Next Generation para avanzar na sustentabilidade das terminais e no cumprimento do marco regulatorio sobre a descarbonización da actividade portuaria.
Así o trasladou o director de Planificación e Desenvolvemento deste organismo, Álvaro Rodríguez Dapena, durante a súa intervención na apertura do IV edición da 'Green Energy Ports Conference', que se celebra este mércores e este xoves no Porto de Vigo.
Rodríguez Dapena lembrou que hai un paquete de 300 millóns dos fondos europeos destinado a impulsar a sustentabilidade dos portos en España, e instou ás institucións e empresas a "presentar proxectos viables" para optar ás axudas. "Este tren non o podemos perder", proclamou, e puxo en valor que a UE afronte a crise provocada pola pandemia con medidas "radicalmente distintas" aos axustes de austeridade implementados durante a crise do 2008.
O directivo de Portos do Estado tamén subliñou que a UE está inmersa nun proceso de transición e descarbonización, no que os portos xogan un papel relevante e sinalou que as terminais, como nodo loxístico e de transporte, están chamadas a tomar medidas que permitan "buscar o equilibrio" entre o desenvolvemento económico e a sustentabilidade.
"ECO-INCENTIVOS"
Así, no contexto destes cambios, que afectan as instalacións portuarias, aos combustibles dos buques, ás emisións ou ao uso de enerxías renovables, Rodríguez Dapena explicou que a administración central está a traballar nun marco estratéxico que contempla, entre outras cuestións, o establecemento de "eco-incentivos", por exemplo, as bonificacións en taxas portuarias a aqueles barcos máis sustentables medioambientalmente.
Este marco estratéxico, avanzou, permitirá beneficios non só na propia actividade portuaria, senón que terán tamén impacto no transporte marítimo de curta distancia (como o transporte de ría) ou nas autoestradas do mar.
Pola súa banda, a directora xeral de Planificación Enerxética e Recursos Naturais da Xunta, Paula Uría, sinalou que a transformación do sistema enerxético é "fundamental para conseguir os obxectivos climáticos" e puxo de relevo o papel dos portos neste sentido, polo seu "potencial", non só para adoptar medidas de sustentabilidade senón tamén para impulsar a implantación, nos seus espazos, de empresas de tecnoloxías punteiras no ámbito enerxético.
PORTO DE VIGO
O presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, que iniciou a súa intervención trasladando unha mensaxe "de ánimo e esperanza" aos afectados pola erupción da Palma, puxo en valor os avances da terminal olívica en materia de "crecemento áxil" e sustentabilidade.
Respecto diso, lembrou que o Porto de Vigo marcouse o "difícil reto" de chegar ao cero emisións en 2030, con medidas para lograr a "electrificación dos peiraos" e criterios de sustentabilidade "en todas as súas actividades, e destacou que moitas das iniciativas postas en marcha recibiron premios e recoñecementos.
