Galicia, Euskadi, Asturias e Cantabria piden o recoñecemento como 'macrorrexión' atlántica

Os presidentes de Euskadi, Galicia, Asturias e Cantabria comprometéronse a impulsar un 'lobby' ou grupo de presión para defender os intereses destes territorios ante a Unión Europea en materias como as conexións ferroviarias e a enerxía.

Con ese fin, anunciaron que solicitarán que a UE lles recoñeza como 'macrorrexión' atlántica e que instituirán un foro anual de presidentes no que pretenden incluír a todas as comunidades autónomas atlánticas.

Estas medidas foron anunciadas polo lehendakari, Iñigo Urkullu, e polos presidentes de Galicia, Alfonso Rueda; de Asturias, Adrián Barbón; e de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, na rolda de prensa posterior ao encontro que mantiveron este luns en Vitoria-Gasteiz.

Na reunión, convocada polo lehendakari como presidente da Comisión do Arco Atlántico, abordáronse cuestións relacionadas coas interconexións e a tripla transición: verde, dixital e socio-demográfica.

A axenda común que o catro presidentes autonómicos debateron este luns inclúe, entre os temas máis destacados, a rede ferroviaria, o corredor do hidróxeno, a resposta ao cambio climático e a aposta pola 'Especialización Intelixente'.

Urkullu explicou que, nun contexto no que se está producindo un desprazamento do eixo de influencia europeo cara ao leste, na reunión propúxose impulsar o Eixo Atlántico. Para iso, expúxose a necesidade de solicitar á UE a creación dunha 'macrorrexión' atlántica.

RUEDA DEFENDE UNHA "VOZ ÚNICA"

O titular da Xunta, Alfonso Rueda, defendeu que Galicia, País Vasco, Cantabria e Asturias teñan unha "voz única" en "temas comúns" como o impulso do corredor atlántico, o gasoduto de hidróxeno verde, a eólica mariña, o reto demográfico e a denominada especialización intelixente.

Con esta unión, esta 'macrorrexión', a xuízo de Rueda, "pódese escoitar con forza" en asuntos nos que ten "razón" ou nos que, en calquera caso, considera "necesario trasladar" a súa postura. "Mentres os demais únense, nós non podiamos deixar de facelo", reivindicou durante a súa comparecencia.

TREN E HIDRÓXENO VERDE 

Neste extremo, mostrou o seu apoio á reclamación acordada na comisión do Arco Atlántico para que a conexión ferroviaria con Europa desde o norte de España pase por Euskadi e que o faga a través de Francia.

Fixo referencia tamén a outros ámbitos como o do hidróxeno. "Vai ser unha enerxía de absoluto futuro e necesita as súas canalizacións", avisou, en alusión a "todo o norte", que, segundo dixo, neste punto "tamén" é "aliado" e debe facer "unha postura de forza".

En relación ao corredor do hidróxeno, o catro presidentes analizaron a previsión de interconexións da 'Columna vertebral europea do hidróxeno', e expresaron a súa preocupación polo feito de que non se contemple para 2030 a interconexión Atlántica do corredor 'HiWest' e que, pola contra, si se recolla no devandito documento a do Mediterráneo.

EÓLICA MARIÑA

No tocante ao desenvolvemento da eólica mariña, afirmou que "está a chegar para quedar a Galicia". Neste sentido, avogou por "compatibilizar" a actividade pesqueira --na que Galicia é "potencia"-- con esta "industria que está aí" e á que "non se pode renunciar".

Por último, sobre o reto demográfico, apuntou a "medidas conxuntas" con "iniciativas moi interesantes" e a modo de resumo apostou por que esta rexión estea "conectada en infraestruturas, en enerxía, humanamente e socialmente". "Seguiremos traballando unidos con intelixencia", concluíu.

"NON RESTA"

En respostas ás preguntas dos xornalistas, Urkullu rexeitou que a creación deste foro en defensa dos intereses das autonomías atlánticas poida interpretarse como "prexudicial" para as aspiracións da rexión mediterránea ou outras. "Non, en absoluto; non temos ningún afán de competencia", afirmou.

CORREDOR ATLÁNTICO

Na reunión tamén se constataron os atrasos que acumula o Corredor Atlántico ferroviario. Urkullu lembrou que 2030 é a data marcada pola Comisión Europea para concluír a rede básica desta infraestrutura, sen a cal --advertiu-- "perderase a oportunidade de conectarse de maneira eficiente coa rede de corredores que percorre o conxunto da Unión Europea".

No ámbito da 'Especialización Intelixente', constatouse que as respectivas estratexias conteñen apostas comúns e ofrecen oportunidades para conectar ecosistemas de innovación e impulsar auténticas cadeas de valor atlánticas: Saúde e Benestar; Agroalimentación, Alimentación Sa e Segura; Enerxías Renovables; Tecnoloxías Marítimas/Recursos Mariños; Turismo e TIC.