Tamén esixiu ao Ministerio de Transportes "atender a falta de prazas", especialmente nas conexións do Eixo Atlántico.
A medida será posible grazas aos votos a favor do goberno, mentres que a oposición votou en contra.
A circulación no Eixo Atlántico entre Pontevedra e Vigo quedou restablecida.
Numerosas institucións e entidades galegas e lusas adhírense a un texto do que se desmarca o Eixo Atlántico.
O BNG pide máis prazas e frecuencias ante os problemas de falta de billetes.
O BNG rexistrou iniciativas no Congreso e no Senado co obxectivo de que se aumenten as frecuencias ferroviarias do Eixo Atlántico entre Vigo e Santiago e para pedir ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable e a Renfe que actúen con "maior planificación" e non de forma "reactiva" aos problemas.
Jácome carga contra Xunta, Goberno central e universidade pola "lista de agravios" que sofre a cidade en detrimento do eixo atlántico
"Se é unha folga encuberta non temos constancia", afirmou o delegado do Goberno en resposta aos xornalistas.
Denuncian o "mal funcioamiento" do servizo de media distancia do Eixo Atlántico.
As previsións para a reconstrución do viaduto do Castro, na autovía A-54, son que en sentido Madrid estean listas a finais deste ano. En sentido A Coruña estará durante o 2024.
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, solicita ao Goberno central que "deixe de pór escusas de mal pagador e se poña a traballar para ofrecer un servizo ferroviario de calidade aos galegos".
Os populares lamentan que, coa volta ao curso, persistan en Galicia os "atrasos de trens de media distancia que periodicamente denuncian os usuarios" deste servizo no Eixo Atlántico, así como tamén no Avant Ourense-Santiago-A Coruña.
Houbo tamén atrasos en Avant que, á primeira hora, realizaron os percorridos A Coruña-Ourense e Ourense-Coruña.
O alcalde de Ferrol, Ángel Mato, detallou que "a noticia que chegou desde a Eurocámara é unha noticia moi positiva" e que "responde as reclamacións que fixeramos desde Ferrol".
Adif ultima a posta en servizo do 'ERTMS' nos seus tramos A Coruña-Santiago e Santiago-Vigo nun total de 155 quilómetros.
Ás 100.000 prazas ofertadas semanalmente nos trens do Eixo Atlántico e Avant, engádense agora outras 6.440
Será a partir do 28 de marzo cando volvan sete servizos para reforzar a conexión do eixo atlántico
Impulsarán un 'lobby' para defender os seus intereses ante a Unión Europea
Haberá trinta eventos e máis de cen actividades
Néstor Rego, apuntou que "parece evidente que o Goberno dá as costas a unha infraestrutura estratéxica para o desenvolvemento social e económico de Galicia"
Comezará a funcionar este sábado día 17 de decembro.
O BNG pide crear unha delegación permanente de Galicia en Lisboa.
Pide que "negocie" coas compañías de transporte para que Lugo "non quede excluída" dos descontos.
O prezo do traxecto A Coruña-Vigo será de 0,64 euros, fronte aos 14,15 do billete sinxelo
Na reunión tamén se ultimaron os detalles para a celebración do V Seminario de Intercambio de Experiencias no Ámbito da Sustentabilidade Urbana.
A presidenta do Eixo Atlántico, Lara Méndez, solicitará unha reunión co Ministro dás Infraestruturas e dá Habitação, Pedro Nuno Santos, pero previamente, indican, quería abordar o mapa ferroviario de Galicia coa Ministra de Transportes.
O alcalde de Ferrol detallou a importancia que ten para este municipio o acoller entre os días 13 e 15 de maio "dous importantes eventos no campo cultural e turístico como son o VII Mostra Musical do Eixo Atlántico e o V edición da feira turística Expocidades.
Esta elección situará a cidade "no mapa cultural internacional o próximo ano" e será "unha xanela aberta a riqueza cultural da eurorrexión".
O presidente da Deputación de Lugo lembrou o "compromiso" do organismo provincial, que destina máis dun terzo do total dos Orzamentos provinciais, é dicir, máis de 34 millóns de euros aos servizos públicos.
Red Acampa convoca unha nova concentración contra a guerra este domingo na cidade herculina.
Nas últimas horas, a FEMP e o Eixo Atlántico comezaron a dar pasos de cara á recepción "coordinada" da poboación civil que se está vendo forzada a abandonar o país. O Goberno vén de anunciar que traballa nun plan en colaboración coas Comunidades Autónomas.
Supón unha conexión desde o Eixo Atlántico ás instalacións portuarias mediante un ramal en vía única de 6,7 quilómetros de lonxitude.
Deputación de Pontevedra, CIM Alto Minho e AECT Rio Minho asinan unha declaración conxunta que enviarán á UE, aos estados centrais e á Xunta para defender os intereses de case 400.000 persoas. A Xunta e o Eixo Atlántico, ausentes.
Denuncian as deficiencias do tramo A Coruña-Vigo, que, polo seu horario, "non serve para ir traballar".
Nuns días chegará a alta velocidade ferroviaria dende Madrid até Ourense e, nuns meses máis, até Compostela e Á Coruña.
O secretario xeral remite unha carta ao presidente de Renfe para que aclare se é un "erro" ou ratifique se o exposto é correcto.
O Eixo Atlántico xa anunciou que pedirá explicacións ao Ministerio de Transportes. Xoán Vázquez Mao, o seu secretario xeral, arrefría as celebracións pola chegada do AVE, que “non pode camuflar a falta dun transporte de proximidade en Galicia”. Tamén desbota a posibilidade de conectar Galicia con Portugal mediante a Alta Velocidade: “un Alvia sería máis rendible”.
As autoridades lusas obrigarán a presentar test negativos de detección da enfermidade para as persoas que entren en territorio luso a partir do 1 de decembro.
Terá lugar o próximo 5 de decembro na cidade portuguesas de Maia ás 10h00 (hora local, 11h00 hora galega).
O contrato ten unha duración de 48 meses.
Néstor Rego demanda compromisos de investimento concretos.
O concello portugués de Braga promove o concurso de ilustración "Bienal de Ilustraçãon - Prémio Capital da Cultura do Eixo Atlántico 2021"
O Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular presentou o Mapa Ferroviario de Galicia, que tería un presuposto estimado de 3.000 millóns de euros para a modernización da rede ferroviaria galega.
No ámbito de cooperación cos concellos, aprobou a concesión de dez subvenciones por un importe próximo a 358.000 euros.
O presidente da Xunta considera que "sería un antes e un despois para Galicia e para Portugal".
O secretario xeral de Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao argumenta que "a única institución" que pode solicitar oficialmente á Comisión Europea incorporacións ou alteracións do Corredor en España é o Goberno central.
Segundo o alcalde de Ferrol, Ángel Mato, "se se quere facer unha aposta pola recuperación e a competitividade, é o momento de apostar por esta conexión ferroviaria".
GC 2024
Séguenos
