A Xunta responsabiliza a Pedro Sánchez da desaceleración económica en Galicia por "gastar sen ton nin son"

Galicia pode rematar o ano con boas cifras económicas e un endebedamento mellor do agardado. Iso é o que defende o presidente da Xunta que saca peito polos datos económicos que manexa tras as previsións da Consellería de Facenda de cara ás contas de Galicia en 2024.

O presidente do Goberno, Pedro Sánchez, á súa chegada a unha sesión de control ao Goberno, no Congreso dos Deputados, a 17 de maio de 2023, en Madrid (España). Durante a sesión de control, o Goberno responde a cuestións relacionadas co esc. Alejandro Martínez Vélez - Europa Press

"Nós fixemos previsións sobre a previsión económica máis prudente do Goberno central. E agardo que se cumplan e mesmo sexan mellores", así respondeu Alfonso Rueda ao ser preguntado polos datos do Foro Económico que advirte dunha desaceleración económica no segundo semestre do ano, xa que aínda que o indicador medrou un 2,7% en termos interanuais no mes de xullo, comezará a empeorar en setembro.

De feito, responsabilizou desta situación ao Goberno Sánchez pola súa política económica e os numerosos incentivos fiscais aprobados na anterior lexislatura. "Esa euforia do Goberno de gastar sen ton nin son non ten sentido e non é real. Ao final o que gastamos ten que ser con sentidiño", dixo. 

Rueda defendeu que os gastos que se fagan teñen que ser "prudentes". "E teñen que servir para blindar os servizos públicos e tentar facer o que nos comprometemos a facer", indicou. Neste sentido aproveitou a errada investidura de Feijóo para atacar a Sánchez e as súas supostas cesións a cataláns e vascos para obter o seu apoio. "Darlle medio billón de euros pola investidura é moi inxusto e nós nos rebelaremos contra iso", mantivo.

RUEDA RESPONSABILIZA A MADRID DE REBAIXAR O TRÁFICO FERROVIARIO

O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, deu a coñecer este xoves un informe analizado no Consello a menos dunha semana da reunión da conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, coa Secretaría de Estado de Transportes. No documento, que forma parte das cuestións que levarán ao encontro, a Administración autonómica destaca unha redución do 12 por cento de servizos ferroviarios con respecto a antes da pandemia e a supresión de 31 conesiones diarias e 202 semanais.

Neste informe analizáronse os servizos ferroviarios de ancho ibérico na Comunidade galega ante o incremento da demanda e a "repercusión" no transporte público por estrada, do que ten competencias a Xunta. Rueda advertiu que "hai servizos que nunca se volveron a recuperar", salvo en ele Eixo Atlántico e na conexión Santiago-Ourense. Con todo, precisou que gran parte dos servizos desta liña son trens Alvia de longa distancia e que, por tanto, deixan "poucas prazas" para viaxar dentro de Galicia.

O documento reflicte que existen conexións de tren que viron minimizada a súa oferta de servizos diarios ata un 75 por cento, como é o caso da comunicación entre Vigo e Ourense; un 60 por cento a liña que une A Coruña e Lugo; e un 67 por cento, no caso de Monforte de Lemos con Ponferrada. No corredor entre Vigo e Portugal, a metade das conexións que foron eliminadas non volveron reporse. Así mesmo, entre A Coruña e Ferrol diminuíron os servizos nun 14 por cento, con dous servizos menos, e o eixo A Coruña-Betanzos pasou de ter 22 expedientes ao día a só 14.