Miranda denuncia o abandono do transporte en Galicia na Comisión Europea
Néstor Rego pide que se "denegue a autorización" para a subestación eléctrica de Abegondo.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 03/10/2023 | Actualizada ás 17:02
A eurodeputada do BNG, Ana Miranda, trasladou a través dunha pregunta parlamentaria ante a Comisión Europea os "problemas do transporte público que desde hai semanas prodúcense en Galicia" e, desta maneira, informou das "dificultades" que atopan os usuarios de trens e autobuses como a "falta de prazas, necesidade de planificar con moita antelación a compra de billetes, a falta de frecuencias e os continuos atrasos".
Como tamén usuaria destes transportes, a eurodeputada nacionalista denunciou que todas as semanas pódense ver en estacións "ducias de viaxeiros que non poden facer uso deste transporte ferroviario ou de autobús". Ao seu xuízo, trátase dunha "situación moi grave que complica a vida de traballadores e estudantes" á hora de dirixirse a cumprir coas súas tarefas laborais ou académicas.
Así, e "sen cuestionar" a necesidade de potenciar o uso do transporte público, a eurodeputada do BNG pon en dúbida a xestión da gratuidade das viaxes sen contar coa infraestrutura apropiada para dar resposta á demanda.
INICIATIVA NO CONGRESO
Doutra banda, o deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, dirixiuse ao Goberno para que "denegue a autorización" para a subestación eléctrica de Abegondo. "Este proxecto está envolvido nun enorme escurantismo desde o primeiro momento", apuntou.
Neste sentido, reclama ao Ministerio de Transición Ecolóxica (Miteco) que se teñan en conta as alegacións dos veciños, colectivos e organizacións de Abegondo, "preocupados" polo impacto que vai ter na zona.
Na iniciativa parlamentaria, lembra que o pasado 1 de setembro foi publicado un anuncio do Ministerio de Política Territorial polo que se somete a información pública o anuncio de declaración de utilidade pública da nova subestación de 400 KV de Abegondo, cuxa autorización depende da Dirección de Política Enerxética.
Rego tamén advertiu de que a fórmula da tramitación separada "impide unha avaliación de conxunto", posto que se vai a analizar o parque de 400KV e o de 200KV separadamente e por dous órganos diferenciados. "É unha fragmentación fraudulenta desde o punto de vista das garantías ambientais", salientou.
