Transportistas avisan da "trampa" dos descontos nas peaxes da AP-9, que volven subir de prezo

A Federación Galega de Transporte de Mercadorías, Fegatramer, expresou este xoves o seu rexeitamento á nova alza no prezo das peaxes da autoestrada AP-9, e cualificou como "trampa" os descontos anunciados polo Goberno, xa que se aplicarán "sobre uns prezos que xa subiron". Así o trasladou, en declaracións a Europa Press, o presidente da Federación, Ramón Alonso, quen advertiu de que non só os profesionais do transporte por estrada deberían oporse a este incremento, senón "calquera usuario do montón" desta vía de comunicación fundamental en Galicia.

Segundo subliñou, a Autoestrada do Atlántico volve situarse como a infraestrutura "coas peaxes máis caras de España, ou das máis caros", agora cunha subida media da taxa de case un 5 %, pero "cun aumento de case o 10 % nalgúns tramos". Respecto diso, e á marxe do impacto neste sector, Ramón Alonso subliñou que a situación da AP-9 en Galicia supón "un agravio comparativo" co resto de territorios, nos que se suprimiron as peaxes en autoestradas. "A AP-9 ten 49 anos, e os políticos asinaron o que lles puxeron por diante", referiu, en alusión á prórroga da concesión do viario. Ademais, incidiu, o anuncio das bonificacións por parte do Goberno, non é senón "unha trampa". "Primeiro anuncian as bonificacións, e logo soben as peaxes. Vannos a bonificar sobre unhas tarifas que xa se incrementaron", incidiu.

AUTÓNOMOS ADVIRTEN DE SUBIDAS DO "26 % NOS ÚLITMOS CINCO ANOS"

A Asociación Galega de Traballadores Autónomos e do Mar (Agtamar), integrada en Unión Profesional de Traballadores Autónomos (UPTA), rexeitou o novo incremento das peaxes da Autoestrada da Atlántico AP-9, unha alza que "nos últimos cinco anos" ascende ao "26 %". Nun comunicado, a asociación asegura que o colectivo de traballadores por conta propia é, sen dúbida, o máis prexudicado por esta alza tendo en conta que moitos dos profesionais que traballan por conta propia "desprázanse de forma cotiá utilizando o corredor de AP-9 de forma obrigatoria, por non dispor dunha alternativa gratuíta".

A entidade sostén que isto suporá un encarecemento medio para un dos traxectos máis frecuentados entre A Coruña e Vigo para o ano 2025. "Cunha utilización de 20 frecuencias mensuais, ida e retorno, pasarán a gastar só en peaxes 388 euros, mentres que neste ano o gasto mensual medio é de 409 euros, o que supón un incremento anual deses custos de case 252 euros", indica. Respecto diso, o presidente de UPTA-Agtamar, Eduardo Abad, considerou que "a empresa concesionaria da AP-9 segue baleirando os petos dos autónomos, traballadores e empresas galegos".

"Parece que a ninguén lle molesta que esta concesión administrativa continúe enriquecéndose á conta da deterioración da competitividade e do desenvolvemento económico do noso país", denuncia para considerar que a "falta de seriedade e rigor dos partidos políticos e a pasividade que demostran neste asunto é absolutamente deleznable". Ademais, criticou que "a gran patronal" mire "cara a outro lado". "As cámaras de comercio e outros entes que din representar os intereses económicos de todos os galegos e galegas están desaparecidas neste auténtico saqueo que se prolonga xa demasiado tempo", asegurou.

PEDRO BLANCO SINALA AO PP COMO O CULPABLE

O delegado do Goberno en Galicia, Pedro Blanco, vinculou o incremento da peaxe na AP-9 coa prórroga da concesión asinada durante o mandato do expresidente do Executivo, José María Aznar. Mentres, destacou as bonificacións por parte do actual. A preguntas dos xornalistas, indicou que "a día de hoxe estamos a sufrir eses incrementos por unha prórroga que pode ser ilegal pero que asinou o PP", dixo sobre a decisión tomada polo entón goberno popular e tamén en alusión ao posterior procedemento aberto pola Comisión Europa contra a citada prórroga ata 2048.

"Se estamos aquí é porque se asinou esa prórroga", sentenciou Pedro Blanco que, fronte a iso, reividicou as bonificacións de ata o 75 % no caso da AP-9. "Este Goberno, como ningún outro, está a traballar na senda da gratuidade". "Imos a instauar unha bonificación importante para a autoestrada que une Santiago-Dozón", apostilou para incidir en que hai un Executivo que "se preocupa polos usuarios da AP-9" e que iso é o que hai que "pór en valor". O delegado do Goberno en Galicia fixo estas manifestacións tras presidir nesta xornada un acto de condena do último crime machista en España, en concreto en Madrid, con traslado de palabras de condena e de solidariedade coa familia.

ABEL CABALLERO DI QUE A AP-9 "TEN QUE CAMIÑAR CARA A GRATUIDADE"

Pola súa banda, o alcalde de Vigo, Abel Caballero, reiterou este xoves que a AP-9 "ten que camiñar moi rapidamente cara á gratuidade total", tras coñecerse as novas alzas das peaxes da Autoestrada do Atlántico, e insistiu tamén en que a gratuidade entre Vigo e Pontevedra desa vía debe aplicarse "de forma inmediata".

En declaracións remitidas aos medios, o rexedor olívico constatou que segue existindo "un problema de peaxe" e que non é posible ir de Vigo a Santiago, A Coruña ou Ferrol se non é pola AP-9, porque a alternativa supón un tempo de viaxe que "o fai imposible". Tras lembrar que a concesión da AP-9 foi prorrogada por un goberno de José María Aznar (PP), trasladou o seu recoñecemento ao actual Goberno de España polas bonificacións aos usuarios da vía. "Pero a autoestrada ten que camiñar moi rapidamente cara á gratuidade total, porque non hai alternativa posible", engadiu.

Segundo Caballero, o custo de máis de 40 euros na viaxe, ida e volta, de Vigo á cidade herculina "non é de recibo para os cidadáns". "Non pode suceder que a principal vía de comunicación de todo o litoral de Galicia teña un custo tan elevado para os cidadáns", proclamou. Ademais, tamén repetiu que, no caso do tramo entre Vigo e Pontevedra, cun custo de case 5 euros, a gratuidade debe implantarse "de forma inmediata", xa que ambas as cidades conforman unha única área urbana.