Os mozos poderán conducir coches eléctricos a partir dos 16 anos con velocidade máxima de 90 quilómetros por hora
A Estratexia de Seguridade Viaria 2030 prevé unha serie de medidas de actuación para reducir nun 50 por cento o número de persoas falecidas e feridas graves en sinistros viarios respecto das cifras de 2019..
Por E.P. | Madrid | 09/06/2022 | Actualizada ás 16:31
O ministro do Interior, Fernando Grande Marlaska, informou de que, de acordo co previsto na Directiva Europea de permisos de conducir, regularase un novo permiso de conducir B1, a partir dos 16 anos, para vehículos eléctricos con velocidade máxima de 90 quilómetros hora e peso máximo de 400 quilogramos.
"Xa está en aplicación en países como Francia con bos resultados e favorecerá a mobilidade dos máis novos no ámbito rural, onde aínda con todos os esforzos, evidentemente, o transporte público non chega nas mesmas condicións", declarou.
A Estratexia de Seguridade Viaria 2030 prevé unha serie de medidas de actuación para reducir nun 50 por cento o número de persoas falecidas e feridas graves en sinistros viarios respecto das cifras de 2019, entre as que destaca a incorporación da educación en mobilidade segura e sustentable no currículo escolar de forma progresiva a partir do próximo curso, un carné para mozos ou novos test psicofísicos.
Así o explicou o ministro do Interior, Fernando Grande Marlaska, durante a presentación este xoves na sede da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) da Estratexia de Seguridade Viaria 2030, "un compendio de directrices, unha folla de ruta que guiará a actuación das administracións públicas, as asociacións e entidades do sector, o mundo empresarial e o académico, durante a presente década".
Na súa intervención, o ministro explicou que a estratexia se articula ao redor de nove grandes áreas estratéxicas que, á súa vez, despréganse en numerosas liñas de actuación. Ademais, puxo de relevo a relevancia do mecanismo de plans bienais porque concretan as medidas a executar en cada período.
Do Plan de Actuación Especial para 2022-2023, Grande-Marlaska destacou algunhas medidas como a posta en marcha do título de Técnico Superior en mobilidade segura e sustentable de Formación Profesional xa creado polo Ministerio de Educación, e a revisión e actualización do protocolo de probas de aptitude psicofísicas nos centros de recoñecemento médico de condutores, inalterado desde o ano 2007.
Outra medida importante para o titular da carteira de Interior é o uso obrigatorio do airbag para as probas de circulación en moto nos exames de conducir para o permiso A, é dicir, as motos de alta cilindrada. "Estamos comprometidos coa promoción do airbag para os motoristas de motos de alta cilindrada porque supón un paso adiante na protección dos mesmos", subliñou.
Neste punto, Grande-Marlaska anunciou que, tras o correspondente proceso de prospección de mercado, "en breve" licitarán a adquisición xeral de airbags para os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil.
Outra iniciativa será promover os exames con cambio automático nos turismos, pois, "na actualidade, o 98 por cento dos exames de conducir realízanse en vehículos con cambio manual". "Modificaremos o Regulamento de Condutores para potenciar e facilitar o uso de vehículos con cambio de marchas automáticos a fin de familiarizar aos novos condutores co vehículo eléctrico", remachou.
