Petición de fondos europeos desde o Goberno para financiar a conexión ferroviaria co porto exterior de Ferrol
A conexión está en construción e foi asumida pola Autoridade Portuaria Ferrol-San Cibrao.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 11/11/2022 | Actualizada ás 18:39
O Goberno central tramitou a petición de fondos europeos (Feder) para financiar a conexión ferroviaria co porto exterior de Ferrol, unha obra que está en execución pero que asume integramente a Autoridade Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
A secretaria de Estado de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, visitou a cidade para confirmar esta solicitude, unha demanda que o alcalde, Ángel Mato, trasladoulle hai uns meses.
"É unha boa noticia", asegurou o rexedor, para quen "sería inxusto que ao Porto de Ferrol, despois de tanto traballo e esforzo e anos de estabilidade económica e crecemento, non o tratasen do mesmo xeito que o resto de portos de interese xeral".
"Estou tremendamente satisfeito de que o Ministerio trasladase esta proposta", afirmou o alcalde, que subliñou o papel protagonista da secretaria de Estado, unha opinión que comparte o presidente da Deputación da Coruña, Valentín González Formoso: "É unha xestión inconmensurable, moi dura, dunha obra que xa está en execución".
Con todo, engadiu que se trata dunha obra que é necesaria, porque "A Coruña e Ferrol teñen que ser tratadas da mesma maneira por parte do Goberno de España". "A historia desta comarca", engadiu, "estaralle a moi agradecida á secretaria de Estado por todo iso", sobre todo por "asumir o compromiso de porse á fronte con este proxecto que conectará Ferrolterra con Europa".
CULMINAR A FINAIS DE 2023
A proposta, comentou Pardo de Vera, se sustancia na solicitude de 59 millóns "para culminar os fondos cuxa execución ten que estar rematada ao final de 2023", aínda que matiza que iso non exclúe "a seguinte negociación polo período 2021-2027".
"É unha oportunidade moi importante para o desenvolvemento desta comarca", aseverou sobre unha petición que se xustifica en "motivos de equilibrio, igualdade e vertebración territorial, tratando de solucionar un problema que viña de atrás, que é construír primeiro os portos e logo os accesos, algo do que estou totalmente en contra".
"Pelexamos e demos as razóns", dixo a secretaria de Estado, "aliñadas cos obxectivos de sustentabilidade europeos: o sistema portuario ten que estar integrado e funcionar como un só, e Ferrol ha de estar incluído no pensamento da loxística das mercadorías".
O Goberno espera que a resposta afirmativa da Unión Europea prodúzase "en nada" e o alcalde, Ángel Mato, insiste que a cantidade solicitada, 59 millóns, débese a que "é o que nos permite cumprir cos criterios da UE, pero iso non quita que máis adiante, no seguinte programa, pódese incorporar a outra parte da obra".
Por último, Mato resaltou que o do actual Executivo é o "maior compromiso que tivo nunca o Goberno de España coa cidade de Ferrol", e lembrou os 6.500 millóns para as fragatas F-110, o dez millóns da reforma das Pías ou os 20 do acceso ferroviario ao porto interior. "Boto en falta o mesmo compromiso da Xunta con esta cidade, máis aló de anunciar Pactos de Estado", dixo.
