O prezo dos carburantes cae un 3% mentres se espera pola futura bonificación para os combustibles
Con estes niveis de prezo tras as últimas caídas, ambos os carburantes mantéñense lonxe dos máximos que tocaron este verán, cando en xullo a gasolina alcanzou os 2,141 euros e o gasóleo os 2,1 euros.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 15/12/2022 | Actualizada ás 11:24
O prezo medio dos carburantes en España alongou esta semana a súa tendencia á baixa, caendo ata un 3%, á espera de coñecer a decisión do Goberno sobre se prorroga o desconto de 20 céntimos por litro que está vixente ata finais de ano.
En concreto, o prezo medio do litro de gasolina situouse esta semana nos 1,642 euros, tras retroceder un 2,71% con respecto á pasada semana, encadeando así a súa cuarta semana de caídas, segundo os datos do Boletín Petroleiro da Unión Europea recollidos por Europa Press.
Pola súa banda, o prezo medio do gasóleo descendeu ata os 1,710 euros por litro, cunha caída do 3% con respecto á pasada semana e sumando así sete semanas á baixa.
Ademais, a fenda entre ambos os carburantes segue así recortándose e xa é tan só de algo menos de sete céntimos a favor do diésel fronte á gasolina, aínda que suma xa 18 semanas seguidas nesta situación.
Con estes niveis de prezo tras as últimas caídas, ambos os carburantes mantéñense lonxe dos máximos que tocaron este verán, cando en xullo a gasolina alcanzou os 2,141 euros e o gasóleo os 2,1 euros.
Así mesmo, a gasolina e o gasóleo seguen unha semana máis por baixo do importe que marcaban -1,818 euros no caso do primeiro e 1,837 euros para o segundo- antes da entrada en vigor da axuda de 20 céntimos por litro que aprobou o Goberno a finais de marzo.
Este importe medio de ambos os carburantes inclúe os impostos, pero non reflicte o desconto que entrou en vigor desde o pasado 1 de abril de polo menos 20 céntimos por litro, xa que hai rebaixas superiores, dependendo da petroleira e das promocións aos clientes fidelizados.
Contando con esa subvención, o prezo do litro de gasolina sería de 1,442 euros, mentres que o do gasóleo situaríase nos 1,510 euros, en ambos os casos claramente inferior aos que marcaba a finais de marzo, antes da entrada en vigor da axuda.
O Goberno está a reformularse se mantén esta bonificación enfocada a algúns sectores e non de forma universal ou a elimina, dado o seu elevado custo e a falta de progresividad da mesma.
UN 11% E UN 27% MÁIS CAROS QUE HAI UN ANO
Sen ter en conta a subvención, o prezo do litro de gasolina é un 11% máis caro que hai un ano, mentres que no caso do gasóleo o prezo é un 27% superior.
Estas cifras rexístranse nunha contorna de prezos elevados do cru no actual contexto, marcado pola guerra en Ucraína. Así, este xoves o barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba ao redor dos 82,24 dólares, mentres que o Texas americano intercambiábase ao redor dos 76,48 dólares.
O prezo dos carburantes depende de múltiples factores, como a súa cotización específica (independente da do petróleo), a evolución do cru, os impostos, o custo da materia prima e da loxística e as marxes brutas. Ademais, a evolución na cotización do cru non se traslada directamente aos prezos dos carburantes, senón que o fai cun decalaje temporal.
NIVEIS DA UE
Con estes niveis, o prezo da gasolina sen chumbo de 95 e sen ter en conta a subvención, mantense en España por baixo da media da Unión Europea, situada en 1,653 euros o litro, e por baixo do da eurozona, cun prezo medio de 1,729 euros.
No caso do diésel, o prezo en España é inferior ao da media da UE, que é de 1,729 euros, e tamén se sitúa por baixo do da zona euro, cun prezo de 1,741 euros.
