Vítimas de Angrois piden que "salga toda a verdade" no xuízo
Lembran que o cargo de Adif dixo como perito no xuízo do tren de Valencia que "hai que ser cafre se con constancia dalgún risco non pomos medidas para mitigalo".
Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 13/02/2023 | Actualizada ás 11:53
A plataforma de vítimas advirte de que "é imprescindible" que "salga toda a verdade" a relucir no xuízo polo accidente do tren Alvia, polo que morreron 80 persoas e 140 resultaron feridas fai xa case 10 anos, para "reparar tanto sufrimento".
Na véspera de que empezo a quenda para vítimas e familiares, na parte para determinar as responsabilidades civís da traxedia, a asociación ve "claras algunhas cuestións", unha vez xa terminada a fase de responsabilidade penal.
A través dun comunicado de prensa, apunta que "ademais do maquinista sempre ten que haber unha segunda barreira de protección, que non había sinalización lateral que indicase a limitación de velocidade e que Adif non realizou a análise de riscos preceptivo da curva e por tanto non o mitigou --un risco do que xa alertou por escrito un xefe de maquinistas na súa primeira viaxe--".
"Neste sentido coincidiron ademais de varios peritos de parte, o único perito xudicial que saíu por sorteo, o señor Mariñas e o ex director de Seguridade da Axencia Ferroviaria Europea, o señor Carr", destaca. Nas análises de riscos, entre outras cousas, "hai que ter en conta e aprender dos accidentes que tiveron lugar anteriormente", engade.
"ATERRADOR E INDIGNANTE"
En relación a isto, a plataforma considera "aterrador e indignante ouvir as declaracións que en 2016 fixo na súa comparecencia nas Cortes valencianas o señor Cortabitarte, actualmente sentado no banco e que foi o perito xudicial do metro de Valencia, polo que cobrou 230.000 euros".
Respecto diso, lembra que dixo que "o labor do perito é unicamente establecer as causas e establecer as recomendacións suficientes para que iso non volva ocorrer". "Aprendemos diso, se non, seriamos uns burros (...) Hai que se moi cafre se temos constancia de que temos algún tipo de risco e non poñemos as medidas suficientes para mitigalo", sinalou.
"Lamentablemente, tanto peritos como testemuñas deixaron claro que había non unha, senón varias formas moi fáciles de protexer a curva ao alcance de Adif para mitigar o posible erro humano", avisan as vítimas.
