Canto pagan de media os galegos por un coche de segunda man?

O prezo medio dos turismos de segunda man en Galicia subiu un 1 % en outubro, con respecto ao mesmo mes do ano pasado, e situouse en 11.813 euros, segundo os datos feitos públicos este luns pola Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). Se se compara cos prezos do mes de setembro, a subida rexistrada foi do 2,1 %. Os prezos dos coches de máis de 8 anos de antigüidade tamén subiron en outubro, un 3,5 %, ata situarse nos 9.404 euros; en termos comparativos mensuais, o prezo deste tipo de turismos usados aumentou un 0,2 % con respecto a setembro. En total, no mes de outubro producíronse en Galicia 10.650 vendas de turismos usados.

Por provincias, a da Coruña é a que rexistrou maior número de operacións, con 4.237 unidades vendidas, a un prezo medio de 12.092 euros (un 3,9 % máis); seguida pola de Pontevedra, con 3.797 unidades a un prezo medio de 11.746 euros (-0,8 %); a provincia de Lugo, con 1.472 unidades a un prezo medio de 11.901 (+0,4 %); e a Ourense, con 1.144 unidades a un prezo medio de 10.896 (-3,7 %). A venda de vehículos usados de máis de 8 anos de antigüidade supuxo o 71,1 % do total de operacións en outubro. A nivel nacional, no mes de outubro vendéronse 201.460 turismos de segunda man, a un prezo medio de 12.954 euros, un 1,5 % máis que en outubro do ano pasado. O 60 % dese mercado correspóndese a turismos de máis de 8 anos de antigüidade, que se venderon a un prezo medio de 10.023 euros.

A PRODUCIÓN CAE NO QUE VAI DE ANO UN 1,2 %, ATA OS 2,02 MILLÓNS

A produción de vehículo en España nos primeiros dez meses do ano chegou aos 2,02 millóns de unidades, isto é un 1,2 % menos que no mesmo período do ano anterior, segundo detalla a Asociación Española de Fabricantes de Automóbiles e Camións (Anfac). Nun comunicado remitido este luns, a patronal de fabricantes detalla que só no mes de outubro a produción de vehículos recuperouse lixeiramente ao crecer un 2,2 % con respecto ao mesmo mes de 2023, ata situarse en 227.850 unidades.

Segundo a asociación, estes datos indican unha pequena melloría na produción de vehículos, rompendo coa tendencia á baixa que desde fai cinco meses viña rexistrándose debido á baixa demanda de vehículos no mercado nacional e europeo. En canto a tipoloxía de vehículo, a produción de turismos aumentou un 5,9 % con respecto a outubro do ano pasado, ata ascender a 182.914, e que determina un crecemento acumulado este 2024 do 2,2 %. Doutra banda, os vehículos comerciais e industriais rexistraron un descenso do 10,5 %, con 44.936 unidades fabricadas, o que leva unha redución do 13,2 % no que vai de ano.

A PRODUCIÓN DE CERO E BAIXAS EMISIÓNS CRECE UN 21,3 % NO ANO

Así mesmo, Anfac detalla que durante os dez primeiros meses do ano, a produción de vehículos de cero e baixas emisións (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionais, gas natural e GLP) aumentou un 21,3 % con respecto ao mesmo período de 2023, cun total de 516.251 unidades. E, en concreto no mes de outubro fabricáronse 69.321 vehículos, o que supón o 53 % da cota de produción. Anfac explica que este auxe da produción mensual vén provocado polo forte crecemento da fabricación de vehículos híbridos convencionais (HEV), que aumentou un 166,6 % en outubro, representando o 20,4 % da produción.

Con respecto á cota de fabricación de vehículos electrificados, o mes de outubro alcanzou o 8,1 % da produción total, rexistrándose un descenso de 3,5 puntos porcentuais con respecto ao mesmo mes de 2023. En total, o mes pasado fabricáronse un total de 18.390 vehículos electrificados, o que representa un retroceso do 28,8 % con respecto a outubro do ano pasado. Se se teñen en conta os datos acumulados do que vai de ano rexístrase unha diminución do 25,5 %, ao fabricarse un total de 179.673 modelos electrificados, o que se traduce nunha cota de produción do 8,9 %.

EN OUTUBRO EXPORTÁRONSE 200.363 UNIDADES

En canto ás exportacións, en outubro enviáronse fóra de España un total de 200.363 unidades en outubro, un 1,2 % máis con respecto ao mesmo mes de 2023. En canto ao acumulado anual, durante os dez primeiros meses do ano, exportáronse 1,79 millóns vehículos, o que representa unha caída do 2,4 % en termos interanuais. Respecto dos lugares de destino de exportación dos modelos fabricados en España, Europa ocupa o primeiro posto, cun 94,1 % dos envíos de vehículos en outubro, o que supón un incremento de 5,4 puntos porcentuais, respecto ao mesmo mes de 2023.

Nos primeiros cinco postos dos destinos da produción española, Francia continúa na primeira posición, seguido de Alemaña, Reino Unido, Italia e Turquía, este último a pesar de reducir a demanda das exportacións un 35 %, mantén esta posición. Doutra banda, as cifras destacan, un mes máis, o aumento de Países Baixos (44,9 %) e a reaparición de Portugal (35,5 %). "Aínda que a produción de vehículos en España mantense estable e se a tendencia á alza continúa nos dous próximos meses poderiamos estar en niveis parecidos de produción ao ano pasado, preocúpanos a caída na fabricación de vehículos electrificados nos últimos meses. Isto é un sinal de alerta para actuar de inmediato e adoptar medidas que impulsen as vendas de vehículos electrificados. Se non hai demanda, non hai produción", explicou o director xeral de Anfac, José López-Tafall.