Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 25/11/2024 | Actualizada ás 19:18
O secretario xeral do PSOE na provincia da Coruña, Bernardo Fernández, destacou que o Goberno nacional "está comprometido" coa comarca de Ferrolterra e que boa conta diso é a publicación no Boletín Oficial do Estado (BOE) de "a disposición pública da creación do bypass de Betanzos, que vai permitir a conexión directa do trazado ferroviario da Coruña con Ferrol".
Así o manifestou o tamén alcalde de Pontedeume na mañá deste luns ante a estación de ferrocarril de Ferrol, onde estivo acompañado de Montse García Chavarría e Obdulia Taboadela, deputadas pola provincia da Coruña no Congreso dos Deputados, e por algúns edís socialistas de Ferrol e comarca.
"É un primeiro paso para mellorar este trazado que vimos demandando ao longo de moitos anos, cando gobernaba o Partido Popular e seguímolo demandando cando goberna o Partido Socialista", apuntou Fernández.
Na súa intervención, puxo en valor que "o Goberno dá un paso máis aló con este investimento", que supera os "28,5 millóns de euros para a creación do bypass". Unha actuación que contempla a construción de dous viadutos" e que suporá "reducir os prazos de tempo para realizar esa ruta entre A Coruña e Ferrol".
Segundo indicou, "agora quedaría a seguinte fase, que se mellore ese trazado entre Betanzos e Ferrol, para permitir que a conexión ferroviaria sexa á que todos desexamos".
O secretario xeral dos socialistas na provincia da Coruña lembrou que "esta é unha conexión que ademais se anunciou tempo atrás, a conexión ferroviaria do porto de Ferrol que era importante para ese traslado de mercadorías e poder situalas en calquera punto de Europa nun tempo razoable" e para que desta maneira "facer competitivo tamén este porto exterior".
SUPRESIÓNS ALVIA
Noutra orde de asuntos, a preguntas dos medios de comunicación, sobre a eliminación de dúas do catro trens diarios Alvia que enlazan a cidade de Ferrol con Madrid e viceversa, que serán substituídos por dúas unidades Avlo, pero que non chegarán á cidade naval, xa que a infraestrutura non está electrificada e por iso haberá que facer transbordo na Coruña, Bernardo Fernández asegurou non compartir esta decisión.
Por iso, dixo que esixirán o seu mantemento ao Ministerio de Transportes. "Xa non é só que se manteñan esas dúas, senón que se implementen novos horarios, porque sabemos que é incompatible en moitas ocasións cos horarios que hai establecidos de transporte", sobre todo para algúns que utilizan este medio de transporte por razóns laborais ou de estudos, afirmou.
"Na comarca, desde o punto de vista do transporte, estamos moi mal, tanto no ferroviario como desde fai catro anos, pésimamente co transporte metropolitano" e tamén con outras cidades, como A Coruña, do que culpou á Xunta.
Se tes problemas ou suxestións escribe a webmaster@galiciaconfidencial.com indicando: sistema operativo, navegador (e versións).
Agradecemos a túa colaboración.