O delegado do Goberno ve "histórico" o debate no Congreso para transferir a AP-9

O delegado do Goberno en Galicia, Javier Losada, cualificou de "histórico" o debate que terá lugar este martes no Congreso dos Deputados para a admisión a trámite da lei de transferencia da AP-9 á Xunta. "É o cumprimento de Pedro Sánchez con Galicia", recalcou Losada.

O delegado do Goberno en Galicia, Javier Losada | Fonte: Europa Press.

Para o delegado do Goberno, Sánchez "cumpre con Galicia ao permitir o debate" sobre a súa titularidade. E é que, desde a súa aprobación por unanimidade en marzo de 2016 polo Parlamento galego, esta cámara aprobou polo menos outras dúas leis co fin de lograr a transferencia, co veto do entón Goberno de Mariano Rajoy ata en dúas ocasións.

Unha vez Sánchez chegou á Moncloa en xuño de 2018, este veto foi levantado e o Congreso aprobou iniciar os trámites para o traspaso por primeira vez en decembro dese ano --votaron a favor todas as forzas agás Ciudadanos--, aínda que todo quedou en suspenso pola disolución das Cortes en febreiro de 2019.

Así, Javier Losada destacou este luns que o Goberno de Sánchez "dialoga, estuda e aposta pola cogobernanza", tendo en conta que Rajoy "rexeitou dúas veces" que se tomase en consideración a transferencia.

"Pedro Sánchez cumpre con Galicia ao permitir o debate sobre a xestión da autoestrada e cumpre con Galicia ao incluír nos Orzamentos Xerais do Estado deste ano o diñeiro para abaratar as tarifas", recalcou o delegado do Goberno.

No entanto, a pesar da partida de 55 millóns que inclúen as contas de 2021 para rebaixar as peaxes --que aínda non se produciu--, Losada recoñeceu a súa "preocupación" pola duración da concesion a Audasa da infraestrutura, ata 2048 "tras unha prórroga de 25 anos decidida por un Goberno do PP".

SUPERAR O PRIMEIRO TRÁMITE

A proposición de lei que os tres grupos con representación no Parlamento de Galicia defenderán este martes no Congreso e na que se pide a transferencia da AP-9 superará, salvo sorpresa de última hora, o seu primeiro exame no Congreso dos Deputados, onde despois se terá que someter aínda a un longo proceso de tramitación.

Tanto o portavoz parlamentario do PPdeG, Pedro Puy, como o líder do PSdeG, Gonzalo Caballero, avanzaron o 'si' dos seus representantes en Madrid a esta iniciativa que saíu de O Hórreo con unanimidade e que defenderán o propio Caballero; a líder do BNG, Ana Pontón; e o presidente do PP da Coruña, deputado e vicepresidente primeiro do Parlamento galego, Diego Calvo.

"Contamos coa garantía de voto favorable do PP no Congreso", anticipou Puy este luns, antes de pór o foco nos aspectos "de fondo". Respecto diso, esgrimiu que non se trata dunha transferencia "fácil" dado que a "propia inercia" da Administración xeral do Estado dificulta cada paso.

Máis aló, puxo o foco na necesidade de que o Goberno "cumpra" e acometa a comprometida rebaixa de peaxes dunha infraestrutura estratéxica para Galicia. Devandito isto, mostrouse convencido de que o traspaso da titularidade da vía permitiría "mellorar" o servizo que se presta e realizar unha xestión máis pegada ao territorio --discorre integramente pola Comunidade--.

PONTÓN (BNG) ESPERA QUE "SEXA A DEFINITIVA"

Pola súa banda, a portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, espera que a aprobación da lei no Congreso deste martes sexa "a definitiva" e que a transferencia "se poida facer efectiva dunha maneira o máis rápida posible". "A primeira vez que o BNG o propuxo no Parlamento de Galicia foi en 2016. Estamos en 2021 e esperamos que, despois de tanto pelexar por edsta cuestión, por fin podamos ter unha AP-9 galega", resumiu nunha rolda de prensa ofrecida este luns.

Ademais, Ana Ponton confía en que a votación na Cámara Baixa sexa "o primeiro paso" para acabar cunhas peaxes que considera "un auténtico abuso". "Insisto, espero que todo se faga coa máxima celeridade, que podamos pasar páxina xa e que a xestión desde Galicia sirva para acabar co que consideramos un auténtico agravio", subliñou.

CABALLERO AFEA QUE NON ACUDA FEIJÓO

Á súa vez, o secretario xeral do PSdeG, Gonzalo Caballero, censurou que non acuda ao Congreso o presidente da Xunta e líder do PPdeG, Alberto Núñez Feijóo, a "recoñecer" que será un Goberno socialista o que "cede" o traspaso da AP-9 e o que facilitará a "rebaixa" de peaxes. Fronte á "moi lesiva" decisión popular de "prorrogar a concesión da autoestrada ata 2048", Caballero anticipou que o PSOE apoiará no Congreso a toma en consideración desta iniciativa que se impulsou por unanimidade en Galicia.

Ao tempo, remarcou que se baixarán as peaxes e pediu "corresponsabilidade" a "todas as forzas, mesmo ás que votaron en contra dos Orzamentos Xerais do Estado (en velada alusión ao BNG)", e que "recoñezan" que estes pasos se dan "cun Goberno progresista" que preside o socialista Pedro Sánchez.

UNIDOS PODEMOS: "PÚBLICA, GRATUÍTA E GALEGA"

Pola súa banda, o deputado Antón Gómez Reino enviou un comunicado na véspera do debate no que ratifica que Unidos Podemos votará a favor da lei e reiterando que o tres premisas polas que pelexan para a AP-9 é porque sexa "pública, gratuíta e galega". Ao seu modo de ver, o traspaso debe ser "un primeiro paso" para que "se poña fin ao espolio de Audasa" e recupérese "a xestión cento por cento pública" da vía.

"É insustentable que atravesar o noso país de norte a sur pola AP-9, que é a arteria viaria que vertebra socioeconomicamente Galicia polo Corredor Atlántico, de Ferrol a Tui, teña un prezo de 22,30 euros por traxecto para un turismo", remarcou.

"Este prezo desmesurado é o resultado de entregar unha infraestrutura pública á xestión privada e, despois, ampliar e prorrogar ata dúas veces a concesión: primeiro Felipe González ata 2023, e o PP de José María Aznar ata 2048, autorizando a subida das peaxes dun 1% anual ata o fin da concesión", reprobou.

TERCEIRA VEZ

A iniciativa establece a transferencia a Galicia da titularidade e as competencias sobre o réxime de concesión, e as funcións e servizos exercidos ata agora pola Administración Xeral do Estado.

Unha vez feito o traspaso, a comunidade galega terá encomendada a autorización da posta en servizo de novos tramos, adaptación ou reformas, xunto coas ligazóns e vías auxiliares; a supervisión e inspección do correcto funcionamento da autoestrada; a potestade sancionadora respecto de incumprimentos da concesionaria con respecto á explotación; as modificacións que afectan o réxime económico-financeiro da concesión, supresión de tarifas e peaxes, así como programas de desconto e a redacción de convenios ou adendas relativos ao réxime de concesión actual.

CONTIDO

Pola súa banda, o Estado, segundo o texto aprobado polo Parlamento galego, "conservará ao seu cargo, respecto da sociedade concesionaria da autoestrada, as obrigacións con repercusións económicas e financeiras derivadas da aplicación da concesión en vigor que fosen motivadas por modificacións adoptadas no período en que tivo a competencia".

O traspaso, que se realizará no momento en que teña efectividade a transferencia dos medios materiais e orzamentarios necesarios, a través do acordo da Comisión Mixta de Transferencias Estado-Xunta de Galicia e o correspondente decreto, non suporá incremento algún dos créditos nin minoración de ingresos previstos nos Orzamentos en vigor.

Tras o encontro que o pasado venres mantiveron o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, e o titular da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, leste trasladou que o mandatario estatal reiterara o seu compromiso coa rebaixa de peaxes da autoestrada e tamén se mostrou proclive ao seu traspaso, dada a "unanimidade" dos grupos respecto diso.