Díaz aposta por bonificar o transporte público e ter en conta a renda nos descontos de carburantes
A ministra de Traballo visita a cooperativa láctea Clun, en Negreira.
Por Europa Press / Redacción | A CORUÑA | 06/06/2022 | Actualizada ás 13:43
A vicepresidenta segunda e ministra de Traballo, Yolanda Díaz, referiuse este luns a decreto anticrise e o seu próximo vencemento, para sinalar que é "partidaria" de "dar un paso máis", implantando un imposto extraordinario para as eléctricas, e ter en conta novos factores nun novo marco normativo deste tipo.
Así, mostrouse partidaria de bonificar o transporte como un dos aspectos fundamentais, así como ter en conta a renda nos descontos de carburantes. "Non é correcto seguir subvencionando sen rumbo de renda", manifestou, en declaracións aos medios, antes de visitar a cooperativa láctea Clun, en Ames.
Ademais, tamén puxo como exemplo que "non ten sentido" que ela mesma teña bonificado o combustible e que as persoas que acoden a traballar en transporte público non conten con axudas para este fin, polo que se mostrou a favor de revisar a que colectivos diríxense as axudas.
Na súa intervención ante os medios, Yolanda Díaz destacou a "negociación levada no seu momento" por parte de Unidas Podemos para sacar adiante o real decreto de Ucraína, con medidas que era "moi relevantes", como as que teñen que ver coa limitación da subida do prezo de aluguer a un 2 por cento, o ingreso mínimo vital, o bono social ou a prohibición de despedimentos.
"DAR UN PASO MÁIS"
"Pero é verdade que cremos que hai que dar un pasito máis e como están a facer outros países, temos que atallar a inflación", manifestou, sobre o que denominou "o principal problema" que ten agora mesmo este país. "É urxente", apuntou.
Neste sentido, defendeu que "chegou a hora de ter un imposto extraordinario" para as eléctricas para que se fagan "corresponsables" co que está a ocorrer, respecto diso do que salientou que "os prezos son imposibles" para a cidadanía.
Neste sentido, dixo que están en conversacións co PSOE para facer o que, agregou, doutra banda dixo a propia Comisión Europea que era pertinente no seu documento do 8 de marzo e recomenda o OCDE. "Tampouco é nada extraordinario", apostilou.
En canto á subvención de hidrocarburos, sostivo que "non é correcto seguir subvencionando sen rumbo de renda" e, ao tempo, seguir subvencionando combustibles fósiles. Por iso, mostrouse partidaria de agora realizar unha "selección da quen se dirixen" esas subvencións.
AXUDA DE USO DE TRANSPORTE COLECTIVO E PÚBLICA
Doutra banda, referiuse a que xa na anterior negociación tentaron que se implementase unha bonificación por uso de transporte colectivo e público. "Cremos que esa medida é de máximo interese e seguiremos traballando tranquilamente para iso", asegurou.
A modo de exemplo dixo que "non ten sentido" que nunha cidade como Madrid os traballadores que acoden a metro aos seus postos de traballo "non teñan ningún tipo de bonificación" e, por exemplo, a ela mesma bonifíqueselle a gasolina ou gasoil no uso do vehículo privado.
"A nosa posición é clara e gustaríanos que esta aposta polo transporte público, pola bonificación e colectivos que máis o necesitan --estudantes, traballadores, pensionistas...-- é ben apropiado", sentenciou.
