O prezo da gasolina e do gasóleo segue en caída e mantense por baixo de antes da bonificación
Ambos os carburantes mantéñense lonxe dos máximos que tocaron este verán,
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 08/12/2022 | Actualizada ás 18:55
O prezo medio dos carburantes en España proseguiu esta semana cos seus descensos, abaratándose ata case un 3%, e a gasolina e ao gasóleo mantéñense por baixo dos prezos anteriores á bonificación de 20 céntimos por litro que aprobou o Goberno a partir do 1 de abril.
En concreto, o prezo medio do litro de gasolina situouse esta semana nos 1,688 euros, tras retroceder un 2,43% con respecto á pasada semana, encadeando así a súa segunda semana de caídas, segundo os datos do Boletín Petroleiro da Unión Europea recollidos por Europa Press. Pola súa banda, o prezo medio do gasóleo descendeu ata os 1,763 euros por litro, cunha caída do 3,19% con respecto á pasada semana.
Ademais, a brecha entre ambos os carburantes segue así recortándose e xa é tan só de algo máis de oito céntimos a favor do diésel fronte á gasolina, aínda que suma xa 17 semanas seguidas nesta situación.
Con estes niveis de prezo tras as últimas caídas, ambos os carburantes mantéñense lonxe dos máximos que tocaron este verán, cando en xullo a gasolina alcanzou os 2,141 euros e o gasóleo os 2,1 euros.
Así mesmo, a gasolina mantense por baixo das cifras de antes da entrada en vigor da axuda de 20 céntimos por litro que aprobou o Goberno a finais de marzo --1,818 euros litro--, mentres que no caso do gasoil sitúase por segunda vez por baixo del --1,837 euros--, tras a semana pasada.
Este importe medio de ambos os carburantes inclúe os impostos, pero non reflicte o desconto que entrou en vigor desde o pasado 1 de abril de polo menos 20 céntimos por litro, xa que hai rebaixas superiores, dependendo da petroleira e das promocións aos clientes fidelizados.
Contando con esa subvención, o prezo do litro de gasolina sería de 1,488 euros, mentres que o do gasóleo situaríase nos 1,563 euros, en ambos os casos claramente inferior aos que marcaba a finais de marzo, antes da entrada en vigor da axuda.
O Goberno está a reformularse se mantén esta bonificación enfocada a algúns sectores e non de forma universal ou a elimina, dado o seu elevado custo e a falta de progresividad da mesma.
UN 13,4% E UN 30,21% MÁIS CAROS QUE HAI UN ANO
Sen ter en conta a subvención, o prezo do litro de gasolina é un 13,4% máis caro que hai un ano, mentres que no caso do gasóleo o prezo é un 30,21% superior. Estas cifras rexístranse nunha contorna de prezos elevados do cru no actual contexto, marcado pola guerra en Ucraína. Así, este xoves o barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba ao redor dos 77,25 dólares, mentres que o Texas americano intercambiábase ao redor dos 72,44 dólares.
O prezo dos carburantes depende de múltiples factores, como a súa cotización específica (independente da do petróleo), a evolución do cru, os impostos, o custo da materia prima e da loxística e as marxes brutas. Ademais, a evolución na cotización do cru non se traslada directamente aos prezos dos carburantes, senón que o fai cun decalaje temporal.
NIVEIS DA UE
Con estes niveis, o prezo da gasolina sen chumbo de 95 e sen ter en conta a subvención, mantense en España por baixo da media da Unión Europea, situada en 1,698 euros o litro, e por baixo do da eurozona, cun prezo medio de 1,748 euros. No caso do diésel, o prezo en España é inferior ao da media da UE, que é de 1,782 euros, e tamén se sitúa por debaixo do da zona euro, cun prezo de 1,802 euros.
