O Goberno di tallante que haberá "o mesmo apoio e orzamento" para o Corredor Atlántico e Mediterráneo
Asegura que dispoñen para esta infraestrutura de máis de 1.600 millóns de euros nos Orzamentos Xerais do Estado
Por Europa Press / Redacción | GIJÓN | 06/03/2023 | Actualizada ás 14:37
O secretario de Estado de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, David Lucas, e o comisionado para o Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, foron tallantes este luns en Xixón á hora de comprometer o mesmo apoio, mesmo desenvolvemento e mesmo orzamento para este que para o Corredor do Mediterráneo.
Así o fixeron durante o acto de presentación da situación e obxectivos do Corredor Atlántico, coa presenza de representantes das comunidades autónomas que o conforman, e no que foi a primeira intervención pública, á súa vez, do comisionado desta infraestrutura, para a que se quere ter actualizado o Plan Director o próximo mes de outubro.
Lucas, en declaracións posteriores aos medios, destacou que este corredor é "vital" para o desenvolvemento económico e a vertebración de España, para a igualdade e para xerar dinamismo entre os territorios españois, así como con Portugal, Francia e o resto de Europa.
Resaltou, así mesmo, o papel do comisionado e indicou que esperan que o próximo mes de outubro teñan lista a actualización do Plan Director, que recollerá a programación de actuacións e as consignacións suficientes para poder afrontalas.
En canto ao orzamento, avanzou que se dispoñen para esta infraestrutura de máis de 1.600 millóns de euros nos Orzamentos Xerais do Estado (PGE) neste ano e case 2.500 millóns para o Corredor tamén en fondos europeos, do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia.
APOSTA POLO NOROESTE
Tamén salientou a que se logrou incluír o ramal do Noroeste. Para el, é unha "esixencia" que a "periferia da periferia", onde sitúa ao Noroeste, desenvólvase armónicamente co resto do Corredor. "A miña lealdade é exclusivamente cos intereses de Asturias", recalcou. "Seremos leais, e esixentes", afirmou
O comisionado, polo seu lado, salientou que non pode haber "ningunha dúbida" do compromiso prioritario que para o Goberno central é o Corredor Atlántico, que pasa por 11 comunidades autónomas españolas, con 11.500 quilómetros de percorrido ferroviario, pero que tamén inclúe portos e estradas.
Respecto das conexións con Portugal, apuntou que esperan que se aprobe Vigo - O Porto e, referente a Francia, a conexión Irún - Hendaia viuna "fundamental", non só para a zona Noroeste do Corredor, senón tamén o Sur.
A XUNTA PIDE UNHA REUNIÓN
Por parte da Xunta de Galicia, a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, tachou de "estratéxico" o desenvolvemento deste Corredor, ao permitir incrementar as capacidades loxísticas e a competitividade dos seus territorios. "Somos a porta de entrada cara a Europa desde Latinoamérica", reivindicou, ao que sumou a conexión con Portugal.
Fixo mención, así mesmo, á alianza entre Galicia, Asturias e Castela e León que fixo posible a incorporación destas comunidades ao Corredor Atlántico, que leva, segundo ela, cinco anos de atraso respecto ao do Mediterráneo.
Vázquez remarcou que este tres comunidades autónomas non estiveron "de brazos cruzados", senón que identificaron 8.000 millóns de euros de investimento necesario para a zona Noroeste. Por iso, esixiu unha reunión urxente e específica co comisionado para abordar estas.
