O comisionado para o Corredor Atlántico compromete axudas ás empresas para que transporten produtos por tren

O comisionado do Goberno para o Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, comprometeu axudas ás empresas para que "transporten a maior cantidade de produtos por vía ferroviaria" e, para iso, comprometeuse a escoitalos de face a definir un plan director do citado corredor que estará en outubro, unha vez modificados os regulamentos comunitarios.

Así o expuxo na súa primeira visita a Galicia e nunha comparecencia xunto ao delegado do Goberno en Galicia, José Miñones, na que incidiu en que por parte do Executivo equiparouse "" ao Corredor Mediterráneo en "termos orzamentarios" o do Atlántico. "O importante é manter a velocidade de cruceiro", engadiu sobre os pasos que se están dando.

En canto ao orzamento, lembrou, como se expuxo xa na xornada do luns no acto de presentación celebrado en Asturias, que para esta infraestrutura disponse máis de 1.600 millóns de euros nos Orzamentos Xerais do Estado (PGE) neste ano e case 2.500 millóns para o Corredor tamén en fondos europeos, do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia.

Con todo, o Goberno ten unha previsión de investimento para os próximos anos de 16.000 millóns de euros, dos que 4.000 millóns son para renovación de infraestruturas e 12.000 millóns en infraestruturas novas. O comisionado para o Corredor Atlántico resaltou, especialmente, esta partida, ademais de remarcar que o citado corredor "non é só para pasaxeiros, mercadorías, portos ou estradas".

REUNIÓNS

"É todo", engadiu en referencia ao feito de que sexa un do nove corredores que compoñen a rede transeuropea de transportes (TEN-T) que ten como función conectar os 27 países da Unión Europea, a partir de unir os principais nodos urbanos, portos, aeroportos e nodos intermodais.

Ademais de avanzar contactos con representantes empresariais, insistiu en que haberá axudas ás empresas "para que transporten a maior cantidade de produtos por vía ferroviaria". "Para iso imos escoitarlles", sinalou sobre os contactos previstos e as achegas que o sector poida facer.

Á súa vez, o delegado do Goberno en Galicia aludiu ao "compromiso" do Executivo "con ambos os corredores" e apelou ao "diálogo continuo" e a "interlocución necesaria" tanto coa Xunta como co sector empresarial. "Non hai que contrapor un corredor con outro, senón sumar", insistiu.

CONEXIÓNS

No caso da conexión entre Portugal, España, Francia, Alemaña e Irlanda compréndense 11 comunidades autónomas, incluíndo Canarias, e no seu traxecto ferroviario incorpora máis de 5.300 quilómetros, segundo a última proposta de ampliación (de Alta velocidade 1.533 quilómetros e 3.880 quilómetros de liñas ferroviarias convencionais).

O corredor conecta Portugal co resto de Europa e a proposta de axuste da rede básica ampliada incorpora a conexión para pasaxeiros entre Vigo e O Porto. No que se refire a os investimentos para Galicia, están previstos para A Coruña-Vigo 2.512 millóns de euros para a mellora de instalacións de protección civil. No antigo trazado faranse obras de renovación e electrificación. Os proxectos están en redacción.

Para Vigo-Ourense-Monforte-León, están previstos 820 millóns de euros para a renovación de infraestruturas e superestructuras; mellora de seguridade e comunicacións, ampliación de vías de apartado e adecuación de gálibos. En canto á conexión Ourense-Monforte, prevense obras adxudicadas de plataforma, vía, electrificación e instalacións por máis de 140 millóns de euros. En execución, atópase o acceso ao Porto Exterior da Coruña, con 123,5 millóns de euros.

O comisionado do Goberno para o Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, e o delegado do Goberno en Galicia, José Miñones, manteñen unha reunión. DELEGACIÓN DO GOBERNO EN GALICIA | Fonte: Europa Press