Sumar defenderá no Congreso un plan para que Navantia desbloquee o convenio colectivo pendente dende fai 3 anos
En concreto, Sumar pide na súa iniciativa, que se debaterá na Comisión de Industria da Cámara Baixa, a aprobación, o máis axiña posible, dun Plan Estratéxico que modernice a actividade da compañía, tendo en conta a crise climática á hora de definir o seu modelo de negocio e que incorpore na súa elaboración ao persoal, establecendo procedementos democráticos de participación no seu deseño.
Por Europa Press / Redacción | FERROL | 12/11/2024 | Actualizada ás 18:30
Sumar defenderá este mércores no Congreso unha proposición non de lei para pedir á empresa pública Navantia que acelere a negociación dun novo convenio colectivo, pendente desde fai tres anos, e que este garanta unhas condicións laborais xustas e permita ao persoal participar no deseño do Plan Estratéxico da empresa. En concreto, Sumar pide na súa iniciativa, que se debaterá na Comisión de Industria da Cámara Baixa, a aprobación, o máis axiña posible, dun Plan Estratéxico que modernice a actividade da compañía, tendo en conta a crise climática á hora de definir o seu modelo de negocio e que incorpore na súa elaboración ao persoal, establecendo procedementos democráticos de participación no seu deseño.
Ese plan, di o grupo parlamentario, debe ser compatible co emprego de calidade en todos os seus centros de traballo, coa redución da temporalidade, a garantía de ofrecer salarios xustos e contribuír un "alicerce fundamental da economía" e do "desenvolvemento social" onde se sitúan os seus estaleiros, traballando para aumentar a carga de traballo e o número de mulleres empregadas, reducindo así a masculinización dos persoais.
A formación tamén pide que a negociación do convenio debe realizarse en termos de "máxima transparencia", de modo que a empresa estea obrigada a facilitar aos traballadores a maior cantidade de información posible para poder negociar "de maneira xusta e democrática". Sumar esixe á súa vez intervir "decididamente" na modernización da compañía, levando a cabo as actuacións financeiras necesarias para garantir a súa solvencia, renovando as súas infraestruturas e equipos, e deseñando correctamente os obxectivos comerciais para xerar o "maior beneficio económico, social e ambiental posible".
QUE SE REPAREN OS BUQUES DE TIPO CIVIL
Outra petición do grupo liderado por Yolanda Díaz é a de apostar comercialmente pola construción e reparación de buques de tipo civil, pola sustentabilidade nos produtos e procesos de construción. Tamén por que a liña de negocio de SeaEnergies leve unha carga de traballo "estable e duradeira" nos estaleiros que reciban os encargos, permitindo simultanearla coa actividade naval.
Doutra banda, Sumar pide reforzar as garantías nas relacións comerciais de Navantia coa súa industria auxiliar, vixiando o cumprimento das cláusulas de cumprimento normativo incluídas nos pregos de condicións, chegando a impor sanciónelas pertinentes a aquelas subcontratas que incumpran a normativa sociolaboral, os compromisos laborais cos seus traballadores e os convenios colectivos que resulten de aplicación.
O grupo tamén expón que se manteña un ciclo permanente de formación do persoal, tanto da casa como das empresas auxiliares, minimizando os tempos de desemprego e de consumo de días de prestación de desemprego. Por último, Sumar insta a que se establezan mecanismos de colaboración co Ministerio de Educación e as administracións educativas competentes para fomentar a Formación Profesional Dual, de maneira que se permita responder ás futuras necesidades de contratación de persoal debidamente formado, co obxectivo de impulsar o emprego local e así evitar a perda de talento.
