Áreas con industria do automóbil piden á UE unha transición sustentable pero xusta
O abandono dos motores de combustión nos coches influirá na industria que acometerá un papel fundamental no proceso de corte transversal na transformación.
Por E.P. | MADRID | 10/12/2021 | Actualizada ás 19:07
Os líderes locais de zonas con ampla presenza da industria automotriz reclamaron ás institucións da Unión Europea e aos seus gobernos nacionais que se aseguren de que as rexións máis afectadas pola transición ecolóxica poidan ser capaces de adaptarse aos cambios na cadea de valor do automóbil. Así, os líderes destas rexións están a mobilizarse para garantir unha transición sustentable pero xusta nos seus territorios onde a industria automotriz ten un peso forte.
Neste contexto, os membros da Comisión para as Políticas de Cohesión Territorial e o orzamento da UE (COTER) adoptaron un borrador de opinión respecto da política de transporte terrestre cero emisións e o desenvolvemento de infraestruturas de combustibles alternativos para todas as cidades e rexións da UE.
Durante a reunión, celebrada este venres 10 de decembro, os líderes locais e rexionais tamén debateron sobre a conclusión do Ano Europeo do Ferrocarril 2021 e as relacións en materia de transporte con Reino Unido.
No encontro, os membros da comisión do COTER no Comité Europeo das Rexións debateron sobre a transición sustentable e xusta da as rexións con forte industria automotriz sobre a importancia duns mecanismos europeo que as apoie.
Deste xeito, o Comité avoga por un marco de traballo europeo que afronte os retos destas necesidades da transición para adecuar recursos políticas de apoio e intercambio e planificación da devandita transición.
O relator e alcalde de Cugir (Romanía), Adrian Teban, manifestou que a necesidade dunha transición na industria do automóbil e de cumprir os obxectivos de redución de emisións de CO2 no sector do transporte "non deberían ser cuestionados". O abandono dos motores de combustión nos coches influirá na industria que acometerá un papel fundamental no proceso de corte transversal na transformación.
"Isto terá un impacto nos procesos de produción das compañías de coches, pero tamén nos provedores de automoción. A forza de traballo así como a enerxía e a produción de enerxía limpa resultará afectada por este proceso, dada a necesidade de mellorar na transición verde e dixital e todas as rexións con vínculos coa industria do automóbil veranse influenciadas por esta transición xusta", defendeu.
O borrador de opinión das rexións será discutido para a súa adopción nunha sesión plenaria que se celebrará entre o 26 e o 28 de xaneiro de 2022. A citada Comisión (COTER) proporciona a oportunidade aos membros de discutir coa Comisión Europea e os representantes da industria para salientar a necesidade de varias solucións técnicas para garantir a neutralidade tecnolóxica na transición cara a un mercado de vehículos cero emisións.
Os membros do Comité Europeo das Rexións destacaron a importancia da competición tecnolóxica nunha tecnoloxía potente e da necesidade de apropiadas infraestruturas para desenvolver combustibles alternativos en particular nas zonas rurais e remotas.
Os impactos territoriais que suporá o abandono dos motores de combustión interna nos coches e furgonetas afectará sobre todo as rexións fortemente dependentes da industria do automóbil e están a ser discutidos en estreita colaboración co grupo interno do Comité Europeo das Rexións sobre o futuro da industria automotriz (CoRAI).
Nesta plataforma aglutínanse 30 líderes políticos procedentes de rexións automotrices en aras de promocionar a cooperación entre as autoridades locais e rexionais. Entre os representantes españois figuran líderes como Concepción Andreu (A Rioxa); Abel Caballero (Vigo); María Chivite (Navarra); Francisco Igea (Castela e León); Francisco Lambán (Aragón); Ximo Puig (Comunidade Valenciana); Joan Calabuig (Valencia); Jesús Gamallo (Xunta de Galicia); Francisco Celso González (A Rioxa).
Doutra banda, durante o encontro deste venres, os membros do COTER tamén debateron respecto da relación entre a Unión Europea e Reino Unido tras o 'Brexit' e como reforzar a conexión a nivel subnacional.
