Estudo da Xunta sobre a AP-9: tres escenarios para o futuro da concesión

A Xunta de Galicia remitiu este venres ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, que dirixe Óscar Ponte, o estudo elaborado por unha consultora, por encargo do goberno autonómico, que cifra nun máximo de 2.355 millóns de euros o custo de rescatar a concesión da autoestrada AP-9.

Así o confirmaron fontes da Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, que sinalaron tamén que o estudo foi remitido acompañado dun informe-análise xurídica e por unha carta asinada pola conselleira María Martínez Allegue, na que recalca que "a autoestrada AP-9 é fundamental para a Comunidade Autónoma de Galicia e a súa xestión está no centro das preocupacións dos galegos, pola súa repercusión no día a día na mobilidade e na nosa economía".

Ademais, Martínez Allegue lembra a actual conxuntura, "na que no resto de España están a retirarse as peaxes de vías que ata agora eran pagadas polos usuarios", e cando se están tramitando dous procedementos "moi relevantes": por unha banda a Proposición de Lei para o cambio de titularidade da vía e, por outro, o expediente de infracción aberto pola Comisión Europea, pola suposta ilegalidade da prórroga da concesión.

"Por iso, era de enorme interese calcular as cifras do custo que podería supor para a administración tanto o cambio de titularidade como o rescate do contrato concesional", xustifica a conselleira na misiva, na que tamén apunta que, á Xunta, gustoulle contar coa información do Ministerio sobre a concesión e ese procedemento de infracción. "Precisamente con ese motivo (entre outros) solicitámosche formalmente reunión o pasado 8 de maio", engade.

Finalmente, Martínez Allegue expón a conclusión do estudo, e ponse a disposición do ministro "para calquera aclaración que sexa precisa en relación con este informe e, por suposto, para manter unha reunión na que se poida tratar a problemática da AP-9 e o resto de cuestións en común" de ambos os departamentos.

ESTUDO DA XUNTA

A Xunta presentou nas últimas horas o estudo, elaborado pola consultora Eptisa e que difire de forma notable das cifras que, no seu momento, deu o propio ministro Óscar Ponte. O documento estima que o sobrecusto de traspasar a autoestrada sería de 526 millóns sobre o montante de 1.149 millóns que xa se van a pagar ata 2048, ano no que finaliza a concesión a Audasa, co mantemento das bonificacións que hai agora en vigor. En total, uns 1.676 millóns.

Neste contexto, o estudo do Goberno autonómico contempla tres escenarios posibles para a AP-9: a transferencia de titularidade, que non levaría aparellado un custo a maiores; a transferencia xunto con novos descontos, que o subiría nos 526,5 millóns xa mencionados; e a finalización da concesión.

O BNG SOBRE O RESCATE

A senadora do BNG Carme da Silva preguntará o vindeiro martes ao ministro de Transportes, Óscar Ponte, sobre o proceso do rescate da AP-9 na sesión de control da Cámara alta. En concreto, a senadora nacionalista cuestionará ao responsable de Transportes sobre que decisión adoptará "ante a situación concesional" da autoestrada, segundo avanza un comunicado da formación frontista este venres.

"Non imos parar ata conseguir unha AP-9 galega e libre de peaxes. É o momento e o Goberno do Estado pode e debe facer xustiza", aseverou Da Silva. Para o Bloque, o Goberno "ten dúas opcións": ser "cómplice" da concesionaria ou "declarar nula a concesión" e "escoitar" así as demandas da sociedade galega que "quere pór fin ás abusivas peaxes".