O Goberno apunta que non vai quitar a concesión á AP-9 ata que non se pronuncie a UE

O Goberno advertiu de que "a data actual" non existe ningún pronunciamento da Comisión Europea que declare contraria a dereito a prórroga da concesión da autoestrada AP-9 e que, por tanto, "tanto a Administración como a sociedade concesionaria está legalmente obrigados ao cumprimento do contrato concesional".

Así o trasladou o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Mitma, en resposta a unha pregunta do deputado do BNG, Néstor Rego sobre a subida das peaxes e sobre a finalización anticipada da prórroga da concesión (aprobada no ano 2000 para que dure ata 2048).

O deputado nacionalista rexistrou no principio do ano unha batería de preguntas relacionadas co incremento das peaxes (unha subida prevista inicialmente do 9,4 %, pero que se limitará ao 4 % para os usuarios, sendo o resto asumido pola Administración central) e coas medidas que debía tomar o Ministerio para pór fin á concesión "cuxa prórroga foi declara ilegal pola UE".

Respecto diso, o Goberno matizou que "a data actual, non existe ningunha declaración da Unión Europea que declarase non acorde a dereito calquera modificación concesional que afecte á autoestrada AP-9", que explota Audasa.

Así mesmo, engade o Mitma, "a construción e explotación desta autoestrada é unha concesión administrativa, e tanto a Administración como a sociedade concesionaria están legalmente obrigados ao cumprimento do contrato concesional".

PROCEDEMENTO DE INFRACCIÓN

A Comisión Europea abriu un expediente a España por considerar que a última ampliación da concesión, aprobada no ano 2000, non se axustou á normativa europea, xa que debía convocarse unha licitación pública; e requiriu ao Goberno español para que enviase as súas alegacións.

De feito, nunha resposta anterior (de xullo do ano pasado), tamén a Néstor Rego, o Ministerio sinalaba que ese procedemento de infracción aínda non concluíra e que o Goberno non tiña previstas "actuacións que poidan afectar á relación contractual da concesión" mentres non houbese un pronunciamento da Comisión Europea.

Fontes do Ministerio consultadas por Europa Press reafirmáronse nesa resposta de hai meses, que considera "complementaria" coa última contestación ao BNG. Así, ditas fontes reiteraron que o Ministerio non prevé tomar decisións respecto diso da prórroga da concesión mentres non haxa pronunciamento da UE e que, cando o haxa, adoptaranse as medidas en función do que declare a Comisión.

Rego volveu a reclamar que se desbloquee a transferencia da autoestrada a Galicia, e que o goberno rescate a concesión para que a AP-9 sexa "galega e libre de peaxes". Así mesmo, incidiu en que a UE considera "ilegais" as prórrogas da concesión de 10 e 25 anos, polo que se están pagando peaxes "ilegalmente" desde 2013.

RESPOSTAS GRUPOS NO PARLAMENTO

O portavoz parlamentario do PPdeG, Pedro Puy, evitou pronunciarse sobre a resposta concreta do Goberno ao non coñecer en detalle a cuestión, pero si se remitiu ás súas palabras para lembrar as críticas que se vertían contra o seu partido cando gobernaba no Estado respecto diso das dificultades para lograr ao traspaso da AP-9.

Así, se "autocitó" para indicar que os traspasos de titularidade deste tipo, en ocasións, van máis aló da "vontade" dun ministerio concreto, e chocan con "outro tipo de cuestións" legais e as propias "inercias administrativas".

Devandito isto, lembrou que se trata dunha proposta "unánime" da Cámara e lamentou que "non se avanza" no traspaso desta vía, nun contexto en que as vías deste tipo estanse liberalizando e facendo peaxes gratis.

Pola súa banda, a viceportavoz do BNG, Olalla Rodil, puxo o acento en que a AP-9 é unha "concesión de dubidosa legalidade", como "puxeron en cuestión" as institucións europeas, que requiriron información ao Goberno central sobre esta vía.

En todo caso, a deputada nacionalista reclamou que "se cumpra coa transferencia" a Galicia desta vía de vertebración do país, que "segue sen tramitarse" e reiterou que "ademais de galega, ten que ser pública e libre de paxes". Neste sentido, dixo que os galegos "teñen que agradecer ao PP, cada vez que pasan pola cabina" que se prolongase a concesión ata 2048, para "lucro" dunha empresa que é un fondo de investimentos.

A viceportavoz socialista na Cámara, Begoña Rodríguez Rumbo, limitouse a ratificar a postura do PSdeG, que está a favor da transferencia da autoestrada AP-9, xa co Goberno de Rajoy e cos sucesivos. "O noso posicionamento vai seguir sendo o mesmo", sentenciou.

ETHEL VÁZQUEZ

Pola súa banda, a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, pediu este martes "transparencia" ao Goberno de España para coñecer cales poden ser os motivos para unha eventual decisión de non rescatar a AP-9 e continuar a concesión con Audasa.

"O certo é que non temos información respecto diso por parte do goberno de España", lamentou a titular de infraestruturas, que trasladou que si hai "información oficial de organismos oficiais" como é o Consello Consultivo de Galicia, que "veu acreditar o comportamento abusivo da concesionaria Audasa" en relación coa AP-9 e os incrementos tarifarios.

"Tanto o Consello Consultivo de Galicia como tamén a Comisión Galega de Competencia ven acreditado ese comportamento abusivo e en base a eses informes pedimos ao goberno de España que actúe", mantivo Vázquez Mourelle.

No entanto, neste sentido lamentou que "o Goberno de España, desde logo, trata con máis sensibilidade a Audasa que ás necesidades dos galegos" e pediu "transparencia", insistindo en que non coñecen motivos polos que o Executivo Central poida continuar coa concesión ata 2048.

Autoestrada AP-9, na entrada á ponte de Rande / Europa Press. / Europa Press