A Xunta volve insistir no atraso do Goberno na reforma da intermodal ourensá e reitera que os Avril seguen sen data
Ethel Vázquez contrapón a aposta de Portugal polo AVE a Galicia coa partida "pírrica" do Executivo español para 2024.
Por Europa Press / Redacción | OURENSE | 15/11/2023 | Actualizada ás 17:54
A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, volveu a criticar este mércores o atraso na actuación do Goberno central para a reforma da estación intermodal de Ourense e, de novo, lamentou que a chegada dos trens Avril segue sen data. Así o manifestou, en declaracións aos medios, durante unha visita á terminal ourensá, na que destacou que a Xunta de Galicia traballa na mellora das infraestruturas, como o caso desta intermodal, onde lembrou que o goberno autonómico investiu 9 millóns de euros, financiando integramente o custo da terminal de autobuses e o 65 % do aparcadoiro.
Neste sentido, expuxo que a nova terminal leva funcionando desde febreiro do 2021, a tempo para a chegada da alta velocidade a Ourense; con todo criticou que dous anos e medio despois, "séguese esperando polo proxecto da reforma ferroviaria que debe executar o Goberno Central". Ethel Vázquez lamentou que este atraso supón que non poderá comezar a executarse ata o 2024, o que levará a que a estación intermodal non estea culminada antes de 2030, "case 10 anos despois da chegada do AVE" á cidade.
Respecto diso, criticou novamente que non haxa datas "concretas nin certeiras" en relación a esa remodelación da parte ferroviaria, que supón o 93 % das obras da Intermodal. Tamén manifestou a preocupación da Xunta por "a falta de concreción" para a execución da variante exterior. Nesta liña, demandou ao Executivo central que "concrete os compromisos" coa execución da variante exterior, "unha infraestrutura imprescindible que debe completarse de forma íntegra".
CONEXIÓN CON PORTUGAL
A preguntas dos medios de comunicación a conselleira tamén urxiu "certeza e planificación" por parte do Goberno de España para a conexión por AVE entre Galicia e o norte de Portugal, tras confirmar o Goberno luso que o próximo mes de xaneiro licitará a primeira fase das obras de conexión; algo que Ethel Vázquez dixo "contrasta cos plans do Goberno de España". "O que vemos en España é unha partida pírrica nos orzamentos do 2024. Unicamente 30.000 euros para a saída sur de Vigo e a conexión con Portugal", lamentou, á vez que pediu "unha planificación completa, de investimentos concretos, igual que ten o goberno portugués".
Neste sentido, dixo que o "contraste será prexudicial" para conectar Galicia co norte de Portugal. "Vemos firmeza e compromiso por parte de Portugal e non vemos nin certeza nin planificación por parte do Goberno de España (...) para pasar das dúas horas e media que leva conectar O Porto con Vigo, a unha hora, que é o obxectivo que temos en Galicia", puntualizou.
TRENS AVRIL
Así mesmo, cuestionada polos medios, tamén lamentou outra vez os atrasos na chegada dos trens Avril, que supoñen a chegada da alta velocidade ao resto de cidades de Galicia. "Preocúpanos o que vimos de coñecer recentemente no Congreso dos Deputados, incertezas, trasladando que os trens Avril chegarán canto antes", dixo a conselleira. Segundo proclamou, Galicia está "cansada de atrasos e enganos" sobre "datas que se incumpriron" e expresou o seu desexo de que a chegada dos trens Avril "si sexa canto antes".
En canto ao número deses trens que chegarían á Comunidade, Vázquez Mourelle lembrou que a Xunta de Galicia elaborou un estudo no que se xustifica que, para ter "uns servizos acorde ás necesidades" autonómicas, deberían chegar 7 unidades convois de rodaxe desprazable, para "conectar Galicia e Madrid".
Non entanto, insistiu en que, "a día de hoxe", o Executivo central "non ten un criterio" ou "polo menos non informa a Galicia do criterio de repartición para esas unidades de trens". Así repetiu que Galicia necesita "a chegada canto antes dos trens Avril", pero tamén coñecer o "criterio" co que se decidirá cantos trens chegarán, para contar cuns servizos adecuados.
